Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
Ремонт та техобслуговування Lada Ремонт та техобслуговування Mazda Ремонт та техобслуговування Mitsubishi Ремонт та техобслуговування Toyota Ремонт та техобслуговування Land Rover Ремонт та техобслуговування Hyundai Ремонт та техобслуговування Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2106 (1976-2006) ВАЗ-21061 (1976-2006)
  • Головна
  • «Жигулі»
  • ВАЗ-21061
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електровентилятор системи охолодження двигуна

Електровентилятор системи охолодження двигуна (ВАЗ-21061)

            0

Схема включення електродвигуна вентилятора системи охолодження двигуна



1 – датчик увімкнення електродвигуна; 2 – електродвигун вентилятора; 3 – реле включення…

1 – датчик увімкнення електродвигуна; 2 – електродвигун вентилятора; 3 – реле включення електродвигуна; 4 – основний блок запобіжників; 5 – вимикач запалювання; 6 – додатковий блок запобіжників; 7 – генератор; 8 – акумуляторна батарея.


На частини автомобілів для обдування радіатора системи охолодження повітрям передбачено електровентилятор. Він включається при спрацьовуванні датчика-вимикача 37101Б, встановленого у нижній частині правого бачка радіатора. Раніше живлення на електродвигун вентилятора подавалося через реле. І тут застосовувався датчик температури ТМ-108. В даний час схема електровентилятора спрощена та живлення електродвигуна проводиться безпосередньо через контакти датчика-вимикача. Датчик нерозбірний – у разі несправності підлягає заміні.

Електродвигун МЕ-272 (або йому подібний) - Постійного струму з збудженням від постійних магнітів. Встановлено у кожусі, закріпленому на кронштейнах радіатора. При експлуатації електродвигун обслуговування не вимагає, несправний замінюється.

Технічні дані електровентилятора та датчика 37101Б (ТМ-108)



Номінальна частота обертання валу електродвигуна з крильчаткою, хв⁻¹
2500 – 2800
Споживана сила струму електродвигуна, А
14
Температура замикання контактів датчика,°C
82±2 (82 ±2)
Температура розмикання контактів датчика,°C
87±2 (87±2)



Перегрівається двигун, електровентилятор не вмикається.

Для перевірки електродвигуна вентилятора подаємо на висновки електродвигуна напруга 12 від акумуляторної батареї - справний двигун запрацює.

Для перевірки датчика температури електровентилятора, від'єднавши дроти від датчика температури, з'єднуємо їх між собою під час увімкненого запалювання. Якщо вентилятор почне працювати – несправний датчик.

Під'єднавши омметр до висновків датчика і опустивши його на довжину різьблення у воду, вимірюємо термометром температуру включення і вимикання датчика. Для цього воду нагріваємо майже до кипіння, а потім контролюємо охолодження. У справного датчика температурна характеристика повинна відрізнятися від наведеної вище.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев

Поділіться з друзями:

Попередні статті
ВАЗ-21061: Обладнання та прилади
Наступні статті

Ремонт електродвигуна обігрівача
Заміна електронасосу омивача вітрового скла
Заміна форсунок омивача вітрового скла
Ремонт очищувача вітрового скла
Заміна контактної частини вимикача запалювання
Заміна датчика електровентилятора
Заміна електродвигуна вентилятора системи охолодження
Контрольні прилади — загальні відомості
Покажчик температури охолоджувальної рідини
Покажчик рівня палива

Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Особливості влаштування системи охолодження двигуна ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Електровентилятор системи охолодження ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Влаштування системи охолодження двигуна ВАЗ-2112 (1999-2007)
➠ Радіатор системи охолодження двигуна — зняття та встановлення ВАЗ-2114 (2004-2013)
➠ Особливості системи охолодження двигуна автомобіля ВАЗ-21214-10 ВАЗ-21213 (1994-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 35 + 45 ?

       






ВАЗ-2106 (1976-2006) 
  • Загальна інформація
  • Будова автомобіля
  • Експлуатація та обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система харчування
  • Система охолодження
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та скла
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електрика двигуна
  • Електричні схеми

 

ВАЗ-21061 (1976-2006) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження і змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • отоплення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електрика двигуна
  • Система запалювання
  • Освітлення та сигналізація

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобільна версія · Зв'язок із адміністрацією · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт зберігає технічні дані за допомогою файлів cookie для покращення сервісу.