Schemat podłączenia silnika elektrycznego wentylatora układu chłodzenia silnika
1 – czujnik rozruchu silnika elektrycznego; 2 – silnik elektryczny wentylatora; 3 – przekaźnik rozruchu silnika elektrycznego; 4 – główna skrzynka bezpieczników; 5 – wyłącznik zapłonu; 6 – dodatkowa skrzynka bezpiecznikowa; 7 – generator; 8 – bateria.
Niektóre pojazdy są wyposażone w wentylator elektryczny, który wtłacza powietrze do chłodnicy układu chłodzenia. Włączenie następuje w momencie zadziałania czujnika 37101B, zamontowanego w dolnej części prawego zbiornika chłodnicy. Wcześniej zasilanie silnika wentylatora odbywało się za pośrednictwem przekaźnika. W tym przypadku wykorzystano czujnik temperatury TM-108. Obecnie obwód wentylatora elektrycznego jest uproszczony, a silnik elektryczny zasilany jest bezpośrednio poprzez styki przełącznika czujnika. Czujnik jest nierozłączny i w przypadku awarii należy go wymienić.
Silnik elektryczny ME-272 (lub coś podobnego) - prąd stały ze wzbudzeniem za pomocą magnesów trwałych. Montowany w obudowie przymocowanej do uchwytów chłodnicy. Silnik elektryczny nie wymaga konserwacji w trakcie eksploatacji, uszkodzony należy wymienić.
Dane techniczne wentylatora elektrycznego i czujnika 37101B (TM-108)
| Prędkość znamionowa obrotowa wału silnika elektrycznego z wirnikiem, min⁻¹ | 2500 – 2800 |
| Pobór prądu silnika elektrycznego, A | 14 |
| Temperatura zamknięcia styku czujnika,°C | 82±2 (82 ±2) |
| Temperatura otwarcia styku czujnika,°C | 87±2 (87±2) |
Informacje można przeczytać na stronie internetowej [VAZBOOK.RU]
Silnik się przegrzewa, wentylator elektryczny nie włącza się.
Aby sprawdzić silnik elektryczny wentylatora, należy podłączyć napięcie 12 V z akumulatora do zacisków silnika elektrycznego – działający silnik zacznie pracować.
Aby sprawdzić czujnik temperatury wentylatora elektrycznego, odłącz przewody od czujnika temperatury i podłącz je ponownie przy włączonym zapłonie. Jeżeli wentylator zaczyna działać, czujnik jest uszkodzony.
Podłączywszy omomierz do zacisków czujnika i zanurzając go w wodzie na długość gwintu, za pomocą termometru mierzymy temperaturę, przy której czujnik jest włączany i wyłączany. Aby to zrobić, należy podgrzać wodę prawie do wrzenia i monitorować jej stygnięcie. Działający czujnik powinien mieć charakterystykę temperaturową nie różniącą się od podanej powyżej.