Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
За обављање посла биће вам потребан помоћник, као и чељуст, посебан кључ од 10 мм за кочионе цеви, провидна винилна цев одговарајућег пречника, посуда за испуштање кочионе течности и свежа кочиона течност (види "Оперативни флуиди").
Уклањање
1. Припремите возило за рад (види "Припрема аутомобила за TO и поправке").
2. Уклоните главни кочиони цилиндар (погледајте "Главни кочиони цилиндар - уклањање и уградња").
3. Уклоните неповратни вентил са цревом из тела појачала.
4. Користећи округле клешта или одвијач, уклоните копчу за закључавање са игле која повезује потискивач са педалом кочнице.
5. Након уклањања игле, одвојите педалу од потискача за појачавање.
6. Користећи насадни кључ од 13 мм са продужетком, одврните четири матице које причвршћују појачало за преграду моторног простора.
7. Уклоните појачало са заптивком.
Инсталација
1. Пре уградње новог вакуумског појачивача, препоручује се да проверите количину избочења главе шипке у односу на раван на телу помоћу чељусти. Вредност А треба да буде унутар 1,05-1,25 мм.
[Текст је копиран са онлајн ресурса: VAZbook.ru]
2. Ако вредност избочења не одговара горе наведеној, подесите је окретањем главе шипке кључем од 7 мм. Држимо шипку клештима како бисмо спречили да се окрене.
3. Инсталација вакуумског појачивача се врши обрнутим редоследом.
4. Одзрачите хидраулички систем кочнице (погледајте "Хидраулички кочиони погон - одзрачивање и замена кочионе течности").