2. Када мотор не ради, притисните педалу кочнице неколико пута док шиштање у појачивачу кочнице не престане.
3. Притисните педалу кочнице и држите је.
4. Без отпуштања педале кочнице, покрените мотор аутомобила.
5. Ако се одмах након покретања мотора педала кочнице мало спусти, онда појачивач кочнице ради исправно.
6. У супротном, проверите интегритет црева за довод вакуума до вакуумског појачивача, непропусност његове везе са улазним модулом и цевоводом неповратног вентила вакуумског појачивача. Ако је црево у добром стању и чврсто повезано, вакуумски појачивач је неисправан.
Дијаграм кочионог система: 1 - механизам кочнице предњег левог точка; 2, 6, 12, 17 - кочиона црева; 3, 7, 11, 18 - кочионе цеви; 4 - главни кочиони цилиндар; 5 - механизам кочнице предњег десног точка; 8 - резервоар главног кочионог цилиндра; 9 - појачивач кочнице; 10 - педала кочнице; 13 - механизам кочнице задњег десног точка; 14 - регулатор притиска кочионе течности у кочионим механизмима задњег точка; 15 - полуга регулатора притиска кочионе течности у механизмима кочнице задњег точка; 16 - механизам кочнице задњег левог точка
Оригинал се може погледати на порталу (VAZbook.ru)