Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
A munka elvégzéséhez szüksége lesz egy asszisztensre, valamint egy féknyeregre, egy speciális 10 mm-es csavarkulcsra a fékcsövekhez, egy megfelelő átmérőjű átlátszó vinilcsőre, egy tartályra a fékfolyadék leeresztéséhez és friss fékfolyadékra (lásd "Üzemi folyadékok").
Eltávolítás
1. Készítse elő a járművet a műveletekre (lásd "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. Távolítsa el a főfékhengert (lásd "Főfékhenger - Ki- és beszerelés").
3. Távolítsa el a visszacsapó szelepet a tömlővel az erősítő testéről.
4. Kerek orrú fogóval vagy csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőkapcsot a tolót a fékpedállal összekötő csapról.
5. A csap eltávolítása után válassza le a pedált a nyomásfokozó nyomójáról.
6. Egy 13 mm-es, hosszabbítós dugókulcs segítségével csavarja ki az erősítőt a motortér válaszfalához rögzítő négy anyát.
7. Távolítsa el az erősítőt a tömítő tömítéssel együtt.
Telepítés
1. Új vákuumfokozó beszerelése előtt ajánlott egy féknyereg segítségével ellenőrizni a rúdfej kiemelkedésének mértékét a test síkjához képest. Az A értéknek 1,05-1,25 mm-en belül kell lennie.
2. Ha a kiemelkedés értéke nem felel meg a fent megadottnak, állítsa be a rúdfej 7 mm-es kulccsal történő elforgatásával. A rudat fogóval fogjuk meg, nehogy elforduljon.
3. A vákuumfokozó felszerelése fordított sorrendben történik.
4. Légtelenítse a hidraulikus fékrendszert (lásd "Hidraulikus fékhajtás - légtelenítés és fékfolyadék csere").