Уклањамо предњу кочиону чељуст да бисмо је заменили, заменили радни цилиндар или кочиони диск.
Рад је приказан на примеру кочионог механизма десног точка.
За обављање посла биће вам потребан помоћник, као и посебан кључ од 10 мм за кочионе цеви, провидна винилна цев одговарајућег пречника, посуда за испуштање кочионе течности, свежа кочиона течност (види "Оперативни флуиди").
Уклањање
1. Припремите возило за рад (види "Припрема аутомобила за TO и поправке").
2. Скините предњи точак (погледајте "Точак - замена").
3. Уклоните кочионе плочице предњег точка (погледајте "Предње кочионе плочице - Замена").
4. Одвојите црево кочнице предњег точка од чељусти (погледајте "Црево кочионог механизма предњег точка - замена").
5. Користећи длето, савијте уназад плочу за закључавање вијка за причвршћивање доње чељусти (доњи монтажни вијак се разликује од горњег по томе што има сферни део).
6. Користећи насадни кључ од 17 мм са продужетком, одврните вијак за причвршћивање доње чељусти.
7. Уклоните вијак заједно са плочом за закључавање.
8. Слично, одврните горњи монтажни вијак и уклоните склоп чељусти са радним цилиндрима.
Радни цилиндар се мора заменити ако је клип заглавио или ако кочиона течност цури кроз заптивни прстен.
(Оригинални извор се налази на ресурсу: vazbook)
9. Учврстите чељуст у шкрипцу.
10. Користећи кључ од 10 мм, одврните две брадавице које причвршћују спојну цев радних цилиндара.
11. Подигни слушалицу.
12. Користећи бушилицу, притисните држач са опругом, истовремено избијајући цилиндар из чељусти дуж вођица.
Инсталација
1. Инсталирајте цилиндар и чељуст обрнутим редоследом.
Пажња! Кочиони цилиндри кочионих механизама предњих точкова нису заменљиви. Немојте их мешати приликом инсталирања.
2. Пре уградње новог цилиндра, притисните држач и поставите цилиндар у жлебове за вођење чељусти.
Пажња! Ако је тешко уградити нови цилиндар у чељуст, помоћу турпије затупите предњу ивицу водича за инсталацију цилиндра.
3. Притисните цилиндар док се брава не активира.
4. Замените бакарне заптивне подлошке новима (погледајте "Црево кочионог механизма предњег точка - замена").
5. Након уградње чељусти и повезивања кочионог црева, одзрачите хидраулички погон са стране замењеног цилиндра (види "Хидраулички кочиони погон - одзрачивање и замена кочионе течности").
Пажња! Кочионе дискове мењамо у пару са обе стране аутомобила. Повремено проверавајте стање дискова (погледајте "Кочиони систем - провера техничког стања") и заменити их пре него што се истроше на дебљину мању од 9,5 мм, када постоји повећано бочно извлачење или у случају дубоких огреботина на радној површини.
Уклањање
1. Уклоните чељуст (види горе) без одвајања кочионог црева.
Можете уклонити чељуст без уклањања јастучића. Да бисте то урадили, помоћу клизних клешта притисните клипове у цилиндре један по један.
2. Након што одврнете завртње за причвршћивање чељусти, уклоните га са кочионог диска.
3. Да бисте спречили да чељуст виси на цреву кочнице, завежите је за горњу полугу вешања, причврстите је жицом или ужетом.
4. Користећи насадни кључ од 7 мм (12 мм на возилима ране производње), одврните две вођице.
5. Уклоните одстојни прстен.
6. Уклоните кочиони диск.
Инсталација
1. Инсталирајте уклоњене делове обрнутим редоследом.
2. Слично томе, растављамо кочиони механизам са супротне стране.