Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Do wykonania prac potrzebny będzie pomocnik, a także zacisk hamulcowy, specjalny klucz 10 mm do przewodów hamulcowych, przezroczysta rurka winylowa o odpowiedniej średnicy, pojemnik do spuszczania płynu hamulcowego oraz świeży płyn hamulcowy (patrz "Płyny eksploatacyjne").
Wyjmowanie
1. Przygotuj pojazd do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Wyjmij cylinder hamulca głównego (patrz "Główny cylinder hamulcowy – wyjmowanie i montaż").
3. Wyjmij zawór zwrotny z wężykiem z korpusu wzmacniacza.
4. Za pomocą szczypiec okrągłych lub śrubokręta usuń zacisk blokujący ze sworznia łączącego popychacz z pedałem hamulca.
5. Po wyjęciu zawleczki odłącz pedał od przycisku wspomagającego.
6. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm z przedłużką odkręć cztery nakrętki mocujące wzmacniacz do grodzi komory silnika.
7. Wyjmij wzmacniacz wraz z uszczelką.
Instalacja
1. Przed zamontowaniem nowego wzmacniacza podciśnienia zaleca się sprawdzenie suwmiarką, czy głowica pręta wystaje ponad płaszczyznę korpusu. Wartość A powinna mieścić się w przedziale 1,05–1,25 mm.
2. Jeżeli wartość wysunięcia nie odpowiada podanej powyżej, należy ją wyregulować obracając głowicę pręta kluczem 7 mm. Przytrzymujemy pręt szczypcami, aby zapobiec jego obracaniu się.
3. Montaż wzmacniacza podciśnienia wykonuje się w odwrotnej kolejności.
4. Odpowietrz układ hydrauliczny hamulców (patrz "Napęd hamulca hydraulicznego - odpowietrzanie i wymiana płynu hamulcowego").