Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Wymontuj główny cylinder hamulcowy (cm. "Główny cylinder hamulcowy - demontaż i montaż").
3. Wyciągamy zawór zwrotny z wężem z obudowy wzmacniacza.
4. Za pomocą okrągłych szczypiec lub śrubokręta zdejmij zacisk mocujący z kołka łączącego popychacz z pedałem hamulca.
5. Po wyjęciu zawleczki odłącz pedał od popychacza wspomagania.
6. Kluczem nasadowym 13 mm z przedłużką odkręcić cztery nakrętki mocujące wzmacniacz do przegrody komory silnika.
7. Wyjmij wzmacniacz wraz z uszczelką.
Instalacja
1. Przed zainstalowaniem nowego wzmacniacza próżniowego zaleca się sprawdzenie za pomocą suwmiarki występu główki pręta względem płaszczyzny na obudowie. Wartość A powinna mieścić się w przedziale 1,05-1,25 mm.
2. Jeśli występ nie odpowiada powyższemu, wyreguluj go, obracając główkę trzpienia kluczem 7 mm. Trzymamy łodygę szczypcami przed obracaniem.
3. Montaż wzmacniacza próżni odbywa się w odwrotnej kolejności.
4. Pompujemy hamulce hydrauliczne (cm. "Hamulce hydrauliczne - pompowanie i wymiana płynu hamulcowego").