Садржај: Демонтажа ↓ Скупштина ↓
За извођење радова биће вам потребан лепак за фиксирање, ударни одвијач, извлакач са три чељусти, примарне и секундарне заптивке вратила, сет заптивки и момент кључ.
Демонтажа
1. Испустите уље из мењача (види "Мењач - Провера нивоа и замена уља").
2. Скините мењач (погледајте "Мењач - уклањање и уградња").
3. Очистите четком и оперите спољну површину кутије керозином или белим шпиритом.
4. Скините чауру лежаја за отпуштање и виљушку за отпуштање квачила са мењача (погледајте "Делови квачила - уклањање и уградња").
5. Одвојите еластичну спојницу карданског вратила са прирубнице на секундарном вратилу мењача (види "Кардански пренос - демонтажа и монтажа").
6. Уклоните еластичну прирубницу спојнице са секундарног вратила мењача (види "Секундарна заптивка вратила - замена").
7. Одвојите ослонац агрегата са попречном гредом са задњег поклопца мењача (види "Носачи за погон - Замена").
8. Уклоните погон брзиномера (погледајте "Погон брзиномера - Замена").
9. Уклоните прекидач светла за вожњу уназад (погледајте "Прекидач светла за вожњу уназад - провера и замена").
10. Скините манжетну са кугличног зглоба ручице мењача.
11. Користећи кључ од 10 мм, одврните три матице које причвршћују кућиште ручице мењача за задњи поклопац кућишта радилице.
12. Скините кућиште полуге са вијака и заптивну заптивку А испод њега.
13. Користећи насадни кључ од 13 мм, одврните две навртке које причвршћују држач улазне цеви издувног система.
14. Уклоните држач и извадите сидрени вијак са квадратном главом који се налази испод њега.
15. Користећи насадни кључ од 13 мм и отворени кључ, одврните пет матица које причвршћују задњи поклопац.
16. Користећи насадни кључ од 10 мм, одврните десет матица које причвршћују доњи поклопац.
17. Уклоните поклопац и заптивку испод њега.
18. Неке матице могу да се откаче заједно са завртњима. У овом случају, након прања навојних рупа и вијака растварачем, нанесите лепак за причвршћивање према упутствима и поставите клинове на своје место.
19. Користећи кључ од 13 мм, одврните преосталу матицу која причвршћује задњи поклопац, који се налази унутар кућишта радилице.
20. Да бисте олакшали уклањање задњег поклопца, помоћу одвијача гурните надоле напонски штап I-и анд II-и зупчаници. У овом тренутку, друга брзина је укључена.
21. Тапкајући поклопац чекићем са гуменим или дрвеним ударачем по ободу монтажне равни, одвајамо поклопац од кућишта мењача.
22. Скините задњи поклопац са вијака, а затим га, окрећући га у смеру казаљке на сату, уклоните из кућишта радилице. Заптивка постављена између поклопца и кућишта радилице може се покидати. Приликом склапања постављамо нову заптивку.
23. Уклоните пластични чеп блока 5. степена преноса и ход уназад са задњег поклопца тако што ћете га одговарајућим алатом гурнути кроз отвор на лежају.
24. Помоћу клешта уклоните потисни прстен лежаја блока зупчаника из жлеба на поклопцу V-тх брзина и ход уназад.
25. Да не бисмо оштетили задњи поклопац, постављамо га на два дрвена блока и чекићем (кроз трн одговарајућег пречника) истиснемо лежај 5. степена преноса и блока преноса уназад. Унутрашњи прстен лежаја обично остаје на вратилу блока.
26. Уклоните лежај.
27. Уклоните секундарну заптивку вратила из отвора на задњем поклопцу (погледајте "Секундарна заптивка вратила - замена").
28. Уклоните потисну подлошку унутрашњег прстена задњег лежаја секундарног вратила.
29. Користећи трн одговарајућег пречника, извуците задњи лежај секундарног вратила и уклоните га.
30. Уклоните унутрашњи прстен задњег лежаја са секундарног вратила.
Састављамо лежај везивањем његових делова жицом или канапом.
31. Уклоните погонски зупчаник брзиномера и куглицу - држач А зупчаника, који се налази у жлебу осовине.
32. Уклоните подлошку дефлектора уља.
33. Користећи кључ од 10 мм, одврните вијак који причвршћује виљушку мењача V-тх брзина и ход уназад.
34. Да бисте блокирали ротацију вратила, померите међузупчаник А брзине за ход уназад, укључујући брзину за ход уназад. Друга брзина је укључена раније када је уклоњен задњи поклопац. Ако је искључен, притиснути шипку Б. Користећи насадни кључ од 17 мм, олабавити затезање завртња за монтажу блока зупчаника V-зупчаник и ход уназад без потпуног одвртања вијка.
35. Користећи насадни кључ од 13 мм, одврните једну матицу која причвршћује кућиште квачила за мењач и помоћу насадног кључа од 17 мм одврните преосталих шест матица.
36. Помоћу шрафцигера одвојите кућиште квачила од мењача и уклоните заптивну заптивку.
37. Да бисте заменили примарну заптивку вратила, употребите бушилицу да је истиснете кроз отвор на прирубници предњег поклопца мењача.
38. Помоћу клешта уклоните уљну заптивку са предњег поклопца мењача.
39. Скините опружни прстен са примарног вратила мењача. Прстен је конусног облика и уграђује се са мањим пречником према лежају.
40. Користећи насадни кључ од 19 мм, одврните вијак за монтажу предњег лежаја средњег вратила и уклоните вијак заједно са подлошкама опруге и стезаљки.
41. Користећи насадни кључ од 17 мм, потпуно одврните и уклоните монтажни вијак блока зупчаника.
42. Померањем виљушке за укључивање 5. степена преноса дуж шипке уклањамо блок зупчаника са међувратила.
43. Поставите блок зупчаника у шкрипац и помоћу два велика одвијача притисните унутрашњи прстен задњег лежаја средњег вратила.
Састављамо лежај и везујемо његове делове жицом или канапом.
44. Уклоните одстојну подлошку са секундарног вратила.
45. Користећи насадни кључ од 13 мм, одврните два завртња који причвршћују поклопац држача шипке.
46. Скините поклопац заједно са заптивком.
47. Уклоните опруге држача клипњаче из рупа у кућишту радилице. Опруга А В зупчаника и држача шипке за укључивање степена преноса уназад разликује се од осталих по крутости. Да би се разликовао, има тамну боју и мора се поставити на своје место током монтаже.
48. Лопте за држање се могу лако уклонити помоћу гумене крушке, стварајући вакуум.
49. Уклоните зупчаник са секундарног вратила V-тх зупчаник склоп са синхронизатором.
50. Уклоните одстојни прстен.
51. Након померања виљушке мењача, уклањамо квачило синхронизатора V-тх пренос.
52. Држећи виљушку, уклоните средњи пренос за ход уназад са осовине.
53. Уклоните шипку за ангажовање V-тх брзина и ход уназад заједно са виљушком за укључивање зупчаника и дистанционом чахуром А шипке. Уклонимо чахуру и виљушку са шипке.
54. Користећи насадни кључ од 10 мм, одврните вијак који причвршћује главу шипке и уклоните га.
55. Користећи магнетни одвијач или гумену крушку, уклоните браву за закључавање из отвора А на зиду картера.
56. Помоћу клешта отворите причврсни прстен главчине квачила синхронизатора V-и уклоните је.
57. Уклоните главчину са осовине.
58. Уклоните опружну подлошку.
59. Уклоните брзину уназад.
60. Гурајући изнутра, извадимо задњи лежај међувратила.
61. Користећи два одвијача, одвојите предњи лежај међувратила за монтажни прстен и уклоните га.
62. Уклоните међувратило из кућишта радилице.
63. Помоћу два одвијача уклоните део унутрашњег прстена задњег лежаја са међувратила и саставите лежај.
64. Користећи насадни кључ од 10 мм са продужетком, одврните завртањ који причвршћује виљушку мењача III-и анд IV-и зупчаницима на штап.
65. Уклоните активациону шипку из рупе III-и анд IV-тх степена преноса, док истовремено скидате виљушку са њега.
66. Уклоните крекер за закључавање из отвора на шипки.
67. Помоћу снажног магнета или гумене сијалице, извадите браву за закључавање из отвора у кућишту радилице.
68. Помоћу насадног кључа од 10 мм одврните вијак који причвршћује виљушку за мењач I-и анд II-и зупчаници.
69. Извадите шипку из рупе, истовремено уклањајући виљушку из ње.
70. Користећи ударни одвијач, одврните три завртња који причвршћују плочу за закључавање средњег лежаја секундарног вратила и уклоните је.
71. Користећи два велика одвијача, одвојите монтажни прстен лежаја и извуците лежај из кућишта радилице.
72. Уклоните склоп примарне осовине.
73. Извадите предњи ваљкасти лежај из отвора вратила.
Лежај такође може остати на крају секундарног вратила.
74. Користећи два одвијача, одвојите инсталациони прстен средњег лежаја секундарног вратила и извуците лежај са вратила.
75. Уклоните секундарно вратило из кућишта радилице.
76. Користећи кључ од 24 мм, држите осовину средњег зупчаника за вожњу уназад да се не окреће и користите насадни кључ од 19 мм да олабавите матицу за монтажу осовине.
77. Стезањем секундарне осовине вертикално у стег кроз мекане јастучиће, уклоните квачило за синхронизацију са вратила III-и анд IV-и зупчаници.
78. Користећи клешта, отворите и уклоните причврсни прстен главчине са осовине.
79. Уклоните опружну подлошку.
80. Уклоните главчину квачила за синхронизацију.
81. Скините зупчаник са синхронизатором III-тх пренос.
82. Подуприте ивице зупчаника I-и пренос на круту основу (на пример, два кључа), дебљине до 5 мм. Користећи мекани метални пробој, притиснемо секундарно вратило из чауре зупчаника.
(Информације копиране са портала: VazBook)
83. Уклоните чахуру.
84. Скините зупчаник са синхронизатором I-тх пренос.
85. Уклоните главчину квачила за синхронизацију I-и анд II-и зупчаници.
86. Уклоните квачило за синхронизацију.
87. Скините зупчаник са синхронизатором са осовине II-тх пренос.
88. Након што смо примарну осовину учврстили у шкрипцу помоћу меких јастучића, клијештима раширимо и скинемо причврсни прстен лежаја.
89. Уклоните опружну подлошку диска.
90. Наслањајући ивице лежаја на круту основу, притиснемо примарно вратило из унутрашњег прстена лежаја помоћу бушилице од меког метала.
91. Држање прстена за закључавање квачила за синхронизацију IV-и преносу ручно, клијештима раширите и уклоните причврсни прстен.
92. Постепено отпуштајући прстен за закључавање, уклоните га и опругу синхронизатора IV-тх пренос.
93. На сличан начин анализирамо механизме синхронизације других зупчаника.
Скупштина
Напомена: Моменти затезања за критичне навојне спојеве делова дати су у прилозима (видети. "Моменти затезања за навојне спојеве").
Пре монтаже, оперите све делове белим шпиритом или керозином и издувајте их компримованим ваздухом. Лежајеве оперемо и издувамо компримованим ваздухом. Вршимо преглед и замену истрошених делова. На деловима не би требало да буде оштећења или знакова прекомерног хабања, као ни трагова огреботина на спојним површинама делова.
Зидови кућишта радилице морају бити без пукотина, а лежишта лежаја морају бити без знакова хабања или оштећења. Контактне површине кућишта мењача, кућишта квачила и конектора задњег поклопца не смеју имати никаква оштећења која би изазвала одступање осовина или недовољно заптивање.
Вратила не смеју имати оштећења или прекомерно истрошеност радних површина и клинова. Мање неправилности на површини могу се уклонити финим брусним папиром, ако постоје значајна оштећења или деформације, осовина мора бити замењена новом.
Лежајеви не би требало да показују знаке оштећења на стазама за трчање, сепараторима, куглицама или ваљцима, а прстенови лежаја треба да се котрљају глатко приликом окретања. Приликом поправке мењача са значајном километражом (100 хиљада км или више), препоручљиво је заменити све лежајеве новим, без обзира на њихово тренутно стање.
Прекомерно хабање и ломљење зубаца зупчаника и синхронизатора није дозвољено Радна површина зубаца мора бити глатка.
Такође није дозвољено деформација виљушкама укључивање опрему, шипке виљушкама треба слободно да клизе без значајан јаз у рупама картер.
Не би требало да има знакова заглављивања на главчинама квачила за укључивање зупчаника.
Површине трења прстенова за закључавање морају бити назубљене. Ако су зарези истрошени, замените блокирајући прстен новим.
1. Замените све заптивке и заптивке новима.
2. Пре уградње, подмазати радне површине заптивки танким слојем пластичне масти.
3. Приликом склапања мењача, све делове подмазати уљем за пренос.
4. Приликом монтаже блокова зупчаника на вратила, уградње потпорних прстенова, притискамо их одвијачем док се прстенови потпуно не учврсте.
5. Приликом уградње лежајева на вратила применити силу на унутрашње прстенове, а код уградње у рупе на кућишту радилице применити силу на спољне прстенове.
6. Користећи трн одговарајућег пречника, притисните примарну заптивку вратила у предњи поклопац.
7. Даља монтажа мењача се врши обрнутим редоследом. Пре уградње мењача на аутомобил, проверавамо да ли су сви степени преноса добро укључени.