2. Помоћу отвореног кључа од 17 мм одврните две навртке које причвршћују задњи поклопац кућишта мењача.
3. Уклоните држач кућишта мењача.
4. Уклоните делове погона за отпуштање квачила инсталиране на мењачу (погледајте "Погонски елементи за отпуштање квачила уграђени у кућиште радилице - уклањање и уградња").
5. Уклоните сензор брзине са мењача (погледајте "Сензор брзине возила - Провера и замена").
6. Уклоните сензор прекидача светла за вожњу уназад (погледајте "Прекидач светла за вожњу уназад - уклањање и уградња").
7. Уклоните гумени чеп са прозора кућишта квачила.
8. Користећи кључ од 10 мм, одврните матицу која причвршћује погон сензора брзине возила.
9. Уклоните погон сензора брзине из отвора кућишта мењача.
10. Ради лакшег растављања, одврните клин који причвршћује кућиште мењача за блок цилиндра мотора тако што ћете га ротирати помоћу две закључане навртке или помоћу завртња.
11. Користећи насадни кључ са дубоком главом од 13 мм, одврните преостале четири навртке које причвршћују задњи поклопац кућишта мењача (две матице су одврнуте приликом уклањања носача погонског склопа).
12. Лагано лупкањем поклопца чекићем са гуменом главом или обичним чекићем кроз дрвени блок, одвојите поклопац од кућишта мењача.
13. Скините поклопац мењача.
14. Без окретања шарке, притисните је надоле, укључујући трећу брзину.
15. Користећи кључ од 10 мм, одврните вијак који причвршћује виљушку петог степена преноса за шипку.
16. Лагано лупкајте виљушку чекићем са гуменом главом, спустите је надоле, укључивши пету брзину.
17. Користећи централни пробој или бушилицу, исправите удубљене ивице примарних матица...
...и секундарно вратило мењача.
18. Користећи насадни кључ од 32 мм са дугом ручком, одврните навртке на обе осовине.
19. Помоћу одвијача уклоните пети зупчаник са секундарног вратила заједно са прстеном за закључавање синхронизатора, квачилом и виљушком.
20. Раставите јединицу.
21. Уклоните чахуру петог степена преноса са секундарног вратила мењача.
22. Користећи шрафцигер, одвојите зупчаник...
...уклањамо зупчаник петог зупчаника са примарне осовине мењача.
23. Користећи ударни одвијач или кључ са Пхиллипс главом, одврните четири завртња који причвршћују потисну плочу.
24. Уклоните потисну плочу.
25. Уклоните потисну подлошку са секундарног вратила мењача.
26. Користећи клијешта за проширење, уклоните причврсне прстенове примарних лежајева...
...и секундарно вратило мењача.
27. Користећи кључ од 13 мм, одврните утикач држача шипке петог степена преноса.
28. Уклоните опругу.
29. Користећи магнет, уклоните држач кугле из канала (можете користити и танку пластичну цев, стварајући вакуум у њој помоћу гумене крушке).
30. На сличан начин уклоните причврсне делове друге две шипке.
31. Користећи кључ од 13 мм, одврните чеп за закључавање брзине уназад.
32. Уклоните заптивну подлошку са чепа за закључавање степена преноса уназад.
33. Скидамо опругу из рупе...
...и лопту.
34. Користећи насадни кључ од 13 мм, одврните 13 матица...
...и један вијак који причвршћује кућиште мењача за кућиште квачила.
35. Користећи две монтажне оштрице, одвојите кућиште мењача и квачила.
36. Уклоните кућиште мењача.
37. Користећи кључ од 10 мм, одврните вијак који причвршћује виљушку првог и другог степена преноса за шипку.
38. Уклоните шипку и виљушку за укључивање првог и другог степена преноса.
39. Користећи кључ од 10 мм, одврните вијак који причвршћује виљушку треће-четврте брзине за шипку.
40. Уклањамо полугу виљушке за укључивање трећег-четвртог степена преноса из захвата са полугом механизма за избор степена преноса.
41. Уклоните виљушку за укључивање трећег-четвртог степена преноса са шипком.
42. Уклоните шипку виљушке за укључивање пете брзине.
43. Уклоните осовину зупчаника за ход уназад.
44. Његовим нагињањем одвајамо зупчаник за вожњу уназад са ручице за избор степена преноса и уклањамо га.
45. Истовремено уклоните примарну и секундарну осовину.
46. Уклоните главни зупчаник са диференцијалом из кућишта мењача.
47. Користећи кључ од 10 мм, одврните три вијка који причвршћују механизам за бирање степена преноса.
48. Овај вијак је дужи од осталих.
49. Уклоните механизам за избор степена преноса.
50. Користећи насадни кључ од 10 мм, одврните вијак који причвршћује полугу шипке механизма за избор степена преноса.
51. Вијак са конусним врхом је инсталиран на закључавање навоја.
52. Скините ручицу за избор степена преноса са шипке.
53. Помоћу шрафцигера уклоните ивицу заштитног поклопца са прирубнице.
54. Уклоните шипку механизма за избор степена преноса из кућишта мењача.
55. Да бисте избегли губитак магнета приликом притискања лежајева, уклоните га из његовог лежишта.
56. Очистите магнет од металних честица.
Упозорење. Ако су лежајеви мењача у добром стању, немојте истиснути њихове спољне прстенове из седишта кућишта.
57. Наслонимо занос на спољни прстен лежаја у пределу удубљења направљеног у његовом лежишту. Лаганим ударцем ударца чекићем избацујемо...
...и извадите спољни прстен ваљкастог лежаја примарног вратила из утичнице кућишта квачила.
58. Коришћењем специјалног извлакача са танким зауставним завртњем...
...или га истиснемо помоћу моћног одвијача...
...и извадите спољни прстен ваљкастог лежаја секундарног вратила из утичнице кућишта квачила.
59. Уклоните сакупљач уља.
60. Са спољашње стране кућишта квачила, лаганим ударима чекића кроз ударац...
...изтиснемо спољни прстен лежаја диференцијала.
61. На сличан начин извуците други спољни прстен лежаја диференцијала из кућишта мењача.
62. Испод спољашњег прстена лежаја диференцијала уграђен је прстен за подешавање. Приликом замене лежајева диференцијала или његовог кућишта у мењачу, замените прстен за подешавање другим од потребне дебљине (погледајте "Прстен за подешавање мењача - избор прстенова").
63. Са унутрашње стране кућишта мењача, поставите бушилицу или шрафцигер на спољну ивицу уљне заптивке. Лагано лупкање чекићем по инструменту...
...истиснемо заптивку шипке механизма за избор степена преноса.
64. Оперите делове мењача у керозину или дизел гориву и обришите их чистом крпом.
Провера мењача
Прегледамо кућишта мењача и квачила, и поклопац кућишта. Не би требало да имају пукотине или чипове. Рупе за шипке, лежишта лежаја и заптивке не смеју имати избочине, удубљења или знакове хабања. Спољни прстенови лежајева морају чврсто да се улегну у седишта, са благим додиром.
Прегледамо лежајеве. Ваљкасти лежајеви треба да се ротирају лако, без везивања или приметног закретања. Радне површине прстенова котрљајућих лежајева не би требало да имају ломљење или металне рупе, мрље или знакове хабања (приметне за око). Сепаратори не смеју имати пукотине или деформације.
Проверавамо осовине, зупчанике, спојнице и прстенове синхронизатора, шипке мењача и виљушке (да бисте проверили синхронизаторе, мораћете да раставите секундарно вратило, погледајте доле). На зупцима зупчаника и спојница не би требало да буде струготина, љуштења метала или видљивих знакова хабања. На прстеновима за закључавање синхронизатора и вилицама мењача не сме бити пукотина од замора. На виљушкама је дозвољено мање хабање радног дела. Прстенове са истрошеним конусним деловима и зупцима треба заменити, чак и ако су синхронизатори у кутији радили задовољавајуће.
Сви неисправни делови подлежу замени.