2. Користећи кључ од 17 мм, одврните две навртке које причвршћују задњи поклопац кућишта мењача.
3. Уклоните држач кућишта мењача.
4. Уклоните из мењача делове погона за отпуштање квачила који су инсталирани на њему (види "Погонски елементи за отпуштање квачила уграђени у кућиште радилице - уклањање и уградња").
5. Уклоните сензор брзине са мењача (види "Сензор брзине возила - провера и замена").
6. Уклоните прекидач светла за вожњу уназад (види "Прекидач лантерна подлоге - уклањање и уградња").
7. Уклоните гумени чеп са прозора кућишта квачила.
8. Користећи кључ од 10 мм, одврните матицу која причвршћује погон сензора брзине возила.
9. Уклањамо погон сензора брзине из отвора у кућишту мењача.
10. Ради лакшег растављања, одврните клин који причвршћује кућиште мењача за блок цилиндра мотора окретањем помоћу две сигурносне навртке или помоћу одвртача.
11. Користећи насадни кључ од 13 мм са дубоком главом, одврните преостале четири матице које причвршћују задњи поклопац кућишта мењача (две матице су олабављене приликом уклањања потпорног држача погонског склопа).
12. Лагано лупкајући гуменим чекићем по плими поклопца, или обичним чекићем кроз дрвени блок, одвојите поклопац од кућишта мењача.
13. Скините поклопац мењача.
14. Без окретања шарке, потопимо је, укључујући и трећу брзину.
15. Користећи кључ од 10 мм, одврните вијак који причвршћује виљушку петог степена преноса за вретено.
16. Лагано лупкајући виљушком чекићем са гуменим ударачем, спуштамо га надоле, укључујући и пету брзину.
17. Помоћу централног ударца или браде исправљамо заглављене ивице матица примарног...
...и секундарно вратило мењача.
18. Користећи насадни кључ од 32 мм са дугачком ручком, одврните навртке обе осовине.
19. Одвијајући шрафцигером, уклоните пети зупчаник са секундарног вратила заједно са прстеном за блокирање синхронизатора, квачилом и виљушком.
20. Растављамо чвор.
21. Уклоните чахуру петог степена преноса са секундарног вратила мењача.
22. Скидање зупчаника шрафцигером...
... скините погонски зупчаник пете брзине са улазног вратила мењача.
23. Користећи ударни одвијач или Пхиллипс шрафцигер, одврните четири завртња који причвршћују потисну плочу.
24. Уклоните потисну плочу.
25. Уклоните потисну подлошку са секундарног вратила мењача.
26. Са клијештама за проширење, скините обруче примарних лежајева...
...и секундарно вратило мењача.
27. Користећи кључ од 13 мм, одврните утикач држача полуге петог степена преноса.
28. Вадимо извор.
29. Помоћу магнета уклањамо држач кугле из канала (можете користити и танку пластичну цев, стварајући вакуум у њој гуменом крушком).
30. Слично, уклоните детаље стезаљки друге две шипке.
31. Користећи кључ од 13 мм, одврните утикач браве за ход уназад.
32. Уклоните заптивну подлошку са граничника браве за ход уназад.
33. Уклањамо опругу из рупе...
...и лопту.
34. Са насадним кључем од 13 мм одврните 13 матица...
... и један вијак који причвршћује кућиште мењача за кућиште квачила.
35. Са две монтажне лопатице одвајамо кућишта мењача и квачила.
36. Уклоните кућиште мењача.
37. Користећи кључ од 10 мм, одврните вијак који причвршћује виљушку првог и другог степена преноса на вретену.
38. Уклоните вретено и виљушку првог и другог степена преноса.
39. Користећи кључ од 10 мм, одврните вијак који причвршћује виљушку треће-четврте брзине за вретено.
40. Уклањамо ручицу полуге виљушке треће-четврте брзине из захвата са ручицом мењача.
41. Уклоните виљушку треће-четврте брзине са вретеном.
42. Уклоните шипку виљушке пете брзине.
43. Извадимо осу зупчаника уназад.
44. Након нагињања, уклањамо брзину уназад из захвата са ручицом мењача и уклањамо је.
45. Истовремено уклоните примарну и секундарну осовину.
46. Из кућишта мењача вадимо крајњи преносник са диференцијалом.
47. Користећи кључ од 10 мм, одврните три вијка који причвршћују механизам за бирање степена преноса.
48. Овај вијак је дужи од осталих.
49. Уклоните механизам за избор степена преноса.
50. Користећи насадни кључ од 10 мм, одврните вијак који причвршћује полугу мењача.
51. На брави навоја уграђен је вијак са конусним врхом.
52. Скините ручицу мењача са вретена.
53. Одвијајући одвијачем, уклоните ивицу заштитног поклопца са прирубнице.
54. Уклањамо шипку механизма за избор степена преноса из кућишта мењача.
55. Да не бисмо изгубили магнет приликом притискања лежајева, извадимо га из седишта.
56. Очистимо магнет од металних честица.
Упозорење. Ако су лежајеви мењача у добром стању, немојте притискати њихове спољне прстенове из кућишта кућишта радилице.
57. Наслонимо занос о спољни прстен лежаја у пределу зареза направљеног на његовом лежишту. Наносећи лагане ударце чекићем по заносу, истискујемо...
... и извадите спољни прстен ваљкастог лежаја улазног вратила из утичнице кућишта квачила.
58. Специјални извлакач са танким зауставним завртњем...
... или га извучемо снажним шрафцигером, притиснемо га...
... и извадите спољни прстен ваљкастог лежаја излазног вратила из утичнице кућишта квачила.
59. Уклоните посуду за уље.
60. Са спољашње стране кућишта квачила лаганим ударима чекића кроз бушилицу...
... притиснемо спољни прстен лежаја диференцијала.
61. Слично, истиснемо други спољни прстен лежаја диференцијала из кућишта мењача.
62. Испод спољашњег прстена лежаја диференцијала уграђен је прстен за подешавање. Приликом замене лежајева диференцијала или његовог кућишта у мењачу мењамо прстен за подешавање на други потребне дебљине (види "Прстен за подешавање мењача - избор прстенова").
63. На унутрашњој страни кућишта мењача наслоните шрафцигер или шрафцигер на спољну ивицу кутије за пуњење. Лагано лупкање чекићем по алату...
... притиснемо заптивку вретена механизма за избор степена преноса.
64. Делове кутије оперемо у керозину или дизел гориву, обришите их чистом крпом.
Провера мењача
Прегледамо кућишта мењача и квачила, поклопац кућишта радилице. Не би требало да имају пукотине или чипове. Рупе за шипке, утичнице за лежајеве и заптивке не би требало да имају зарезе, удубљења, трагове хабања. Спољашњи прстенови лежајева морају добро да се уклапају у седишта са малим сметњама.
Гледамо лежајеве. Ваљкасти лежајеви треба да се ротирају лако, без везивања или приметног закретања. На радним површинама прстенова ваљкастог лежаја не би требало да буде ломљења и омотача метала, нијансираних боја и трагова хабања (видљиво оку). Сепаратори не би требало да имају пукотине, деформације.
Проверавамо осовине, зупчанике, квачила и прстенове синхронизатора, полуге мењача и виљушке (да бисте проверили синхронизаторе, мораћете да раставите излазну осовину, погледајте доле). На зубима зупчаника и спојница не би требало да буде струготина, ломљења метала, знакова приметног хабања. Прстенови синхронизатора и виљушке мењача не смеју имати напрслине од замора. На виљушкама је дозвољено благо хабање радног дела. Прстенове са истрошеним конусом и зупцима треба заменити чак и ако су синхронизатори у кутији радили задовољавајуће.
Сви неисправни делови морају бити замењени.