Користан савет. Боље је мењати уље у мењачу аутомобила одмах након путовања, док је вруће, како би се уље брже и потпуније испустило заједно са суспендованим честицама које су настале у мењачу током рада.
Упозорење. Температура загрејаног уља у мењачу може да достигне 90°Ц, будите опрезни и опрезни!
Да бисте извршили рад на промени уља у мењачу, требаће вам:
- ревизијска јама или надвожњак;
- широки контејнер са капацитетом од најмање 4 литра;
- левак или специјални шприц.
Редослед извођења радова
1. Припремите возило за поправку (видети тачке 1 и 2б, "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Поставите посуду испод дренажне рупе кућишта мењача.
3. Користећи кључ од 17 мм, одврните чеп за испуштање из мењача и испустите уље.
Напомена. Чеп за испуштање мењача може се приступити кроз отвор на штитнику мотора. Треба узети у обзир да ће у почетном тренутку испуштања уља млаз ударити у горњу површину заштите мотора и проширити се по њој. Да бисте избегли просипање уља, можете савити ивицу штитника мотора нагоре (насупрот отвора за одвод или уклонити штитник мотора са аутомобила).
4. Испустите уље из мењача.
5. Након што сачекате да се уље потпуно испразни из мењача, заврните чеп назад на место.
Користан савет. Ако је уље које се исцеди из мењача тамне боје и садржи видљиве металне честице, мењач треба испрати. Да бисте то урадили, сипајте 1-1,5 литара специјалног уља за испирање у кућиште мењача. Након подизања једног од погонских точкова, покрените мотор аутомобила и укључите прву брзину. После 5-7 минута угасите мотор, испразните уље за испирање и напуните мењач чистим уљем за пренос.
6. Да струjна сонда (в. ставове 1 "Мењач - Провера нивоа уља").
7. Обришите шипку, уклањајући уље из ње.
8. Кроз отвор мерне сонде шприцем...
Информације копиране са портала (www.VazBook.ru)
...или кроз левак на који је причвршћена цев, сипајте 3,3 литра чистог уља за мењач у мењач.
Проверавамо ниво уља у мењачу помоћу шипке.
9. Поставите мерну сонду на своје место.