Током периода уходавања возила (првих 3.000 км пређених километара) долази до интензивног уходавања делова. Поузданост, издржљивост и економичност вашег аутомобила зависиће од правилног рада током овог периода. Нови аутомобил и аутомобил са замењеним (ремонтираним) мотором морају бити подвргнути периоду пробијања.
Током периода провале, придржавајте се ових правила за управљање возилом:
1. Пре сваког путовања проверите и по потреби подесите притисак ваздуха у гумама на норму.
2. Не дозволите да мотор ради при великој брзини радилице (игла тахометра не би требало да достигне црвену зону скале).
3. Пребаците у нижи степен преноса благовремено у складу са условима на путу како бисте избегли нежељено преоптерећење мотора.
4. Ради бољег уходавања кочионих плочица, покушајте да избегнете нагло кочење.
5. Избегавајте вожњу по дубоком снегу, песку и блату кад год је то могуће.
6. Не мењајте моторно уље које је напуњено у фабрици.
7. Не вуците приколицу и, ако је могуће, покушајте да избегнете вучу других возила.
(Чланак је преузет са веб-сајта www.VAZbook.ru)
8. Користите "меки стил" вожње, избегавајући нагло убрзање, кочење и маневрисање.
9. Немојте прекорачити брзину од 100 км/х чак ни на спустовима.
Након периода провале, посетите сервис за прво планирано одржавање. Да би гаранција остала важећа, захтевајте од запослених у сервису да у купоне сервисне књиге унесу напомену о обављеном одржавању.
Трчање у колима (ВАЗ-2115)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев
Поделите са пријатељима:
Претходни чланци
Следећи чланци
Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Трчање у колима ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Трчање у новом ауту ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Трчање у новом ауту ВАЗ-21099 (1990-2004)
➠ Трчање у колима ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Трчање у новом ауту ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Трчање у новом ауту ВАЗ-21099 (1990-2004)
Линк у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
Још нема коментара
- Опште информације
- Експлоатација и одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Систем за управљање
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Кутија мењача
- Погони предњих точкова
- Шасија
- Точкови и гуме
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Врата и стакла
- Врата пртљажника
- Вентилација и грејање
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Електро мотора
- Електричне шеме
- Опште информације
- Уређај аутомобила
- Водич за эксплуатвции
- Квара возила
- Брига за ауто
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Систем за управљање
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Кутија мењача
- Погони предњих точкова
- Шасија
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Врата, поклопци и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Електро мотора
- Алармни систем
