Кочиони систем аутомобила ВАЗ-2114

Све чланке о уређај и поправка склопова и елемената кочнице система аутомобила ВАЗ-2114 (Lada Samara 114, хэтчбэк) и њихове модификације.

Техничке карактеристике кочионог система
Табела 12.1. Основни подаци за праћење, подешавање и одржавање Тип кочионе течности DOT 4 Запремина пуњења хидрауличног кочионог система, л 0,55 Слободан ход педале кочнице, мм...

Опис дизајна кочионог система
Аутомобил је опремљен са два кочиона система - сервис и паркинг. Систем радне кочнице је дизајниран да смањи брзину возила, до његовог потпуног заустављања и да кратко време...

Ниво кочионе течности у резервоару главног цилиндра — провера
Пажња! Пре почетка рада прочитајте безбедносна правила за рад са кочионом течношћу. Ниво кочионе течности се проверава периодично: током рада возила, током сваког одржавања, након...

Кочионе плочице — провера хабања
Провера степена истрошености кочионих плочица предњи кочни механизми изводимо у следећем редоследу: 1. Припремите возило за рад (види " Припрема аутомобила за одржавање и поправку...

Вакумски појачивач кочнице — проверите
1. Припремите возило за рад (види " Припрема аутомобила за одржавање и поправку "). 2. Када мотор не ради, притисните педалу кочнице неколико пута док шиштање у појачивачу кочнице...

Педала кочнице — провера слободног хода
Слободни ход педале кочнице је ход педале од њеног горњег положаја док механизми кочнице не почну да раде. Требало би да буде 3-5 мм. Да бисте завршили посао, биће вам потребан...

Паркирна кочница — провера хода полуге
Током рада возила, због истрошености задњих кочионих плочица и растезања погонских сајли, потребно је периодично подешавати ход ручице ручне кочнице. Ход ручице ручне кочнице...

Предњи кочиони механизам
Предњи кочиони механизам је диск, без вентилације, са плутајућом чељустом и једним радним цилиндром. Кочиони диск је од ливеног гвожђа, његова минимална дозвољена дебљина када се...

Предње кочионе плочице — замена
Напомена: Да бисте заменили јастучиће са индикаторима истрошености, одвојите врх жице сензора од блока ожичења. Да бисте завршили посао, биће вам потребно: поуздан ауто сталак;...

Предње кочионо црево — замена
Приликом сваког одржавања возила визуелно проверавамо стање кочионих црева. Црева која су истрошена, испупчена, напукла или раслојана морају се одмах заменити. Кочна црева се...

Предња кочиона чељуст — уклањање и уградња
Уклањање 1. Припремите аутомобил за рад (види " Припрема аутомобила за одржавање и поправку "). 2. Скините точак (погледајте " Точак - замена "). 3. Уклоните црево са држача...

Радни цилиндар предње кочнице — уклањање и уградња
Да бисте завршили посао, биће вам потребан утични кључ Torx T-16. Уклањање 1. Уклоните чељуст (погледајте " Предња кочиона чељуст - уклањање и уградња "). 2. Учврстите чељуст у...

Кочиони диск — уклањање и уградња
Уклањање Упозорење! Кочиони дискови се мењају у пару, обавезно у оба кочиона механизма предњих точкова. Упозорење! Минимална дебљина кочионог диска је 10,8 мм. 1. Скините чељуст...

Блатник кочионог диска — уклањање и уградња
Уклањање 1. Уклоните кочиони диск (погледајте горе, " Кочиони диск - уклањање и уградња "). 2. Са насадним кључем за 10 мм одврћемо три вијка који причвршћују блатобран. 3....

Механизам задње кочнице
Механизам задње кочнице је бубањ. Када притиснете педалу кочнице, течност из главног цилиндра тече у цилиндре точкова. Под дејством притиска кочионе течности, клипови радних...

Кочиони добош — уклањање и уградња
Уклањање 1. Припремите аутомобил за рад (види " Припрема аутомобила за одржавање и поправку "). 2. Потпуно спустите ручицу ручне кочнице. 3. Олабавите затезање каблова ручне...

Задње кочионе плочице — уклањање и уградња
Задње кочионе плочице се морају заменити ако је дебљина облоге било које од плочица мања од 1,5 мм, као и ако се облога одвојила од основе плочице. Кочионе плочице задњих кочионих...

Радни кочиони цилиндар задњег кочионог механизма — замена
Цилиндар мењамо када цури кочиона течност и када се клип(и) у цилиндру "избруси", услед чега један или оба клипа престају да се крећу у цилиндру. Да бисте завршили посао, биће вам...

Задњи кочни штит — уклањање и уградња
Да бисте завршили посао, биће вам потребно: имбус кључ за 8 мм са продужним каблом; меки јастучићи за чељусти порока. Уклањање 1. Уклоните кочионе плочице са штита (погледајте "...

Задње кочионо црево — Замена
За извођење радова биће вам потребан посебан кључ за спојеве кочионих цеви. Уклањање 1. Припремите аутомобил за рад (види " Припрема аутомобила за одржавање и поправку "). 2....

Погон система радне кочнице
Погон система радне кочнице је хидраулички и састоји се од педале кочнице, главног кочионог цилиндра са вакуумским појачивачем, четири радна кочиона цилиндра и регулатора притиска...

Погон хидрауличне кочнице — одзрачивање
Извршили смо одзрачивање хидрауличног погона кочионог система након његове поправке, што је за последицу имало нарушавање непропусности система и уколико постоји сумња на улазак...

Хидраулички кочиони погон — замена кочионе течности
За завршетак посла биће вам потребан помоћник, као и: посебан кључ за одводну брадавицу или насадни кључ за 8 мм ; прозирна винилна цев одговарајућег пречника; контејнер за одвод...

Главни кочиони цилиндар — уклањање и уградња
Да бисте завршили посао, биће вам потребан посебан кључ за 10 мм за арматуре кочионих цеви. Уклањање 1. Припремите аутомобил за рад (види " Припрема аутомобила за одржавање и...

Вакумски појачивач кочнице — уклањање и уградња
Уклањање 1. Припремите аутомобил за рад (види " Припрема аутомобила за одржавање и поправку "). 2. Одврните две матице које причвршћују главни кочиони цилиндар за кућиште...

Слободни ход педале кочнице — подешавање
Слободни ход педале кочнице је ход педале од њеног горњег положаја док механизми кочнице не почну да раде. Требало би да буде 3-5 мм. Подешавање 1. Припремите аутомобил за рад...

Регулатор притиска задње кочионе течности — подешавање
Потреба за подешавањем регулатора притиска настаје након његове замене, замене опруга задњег вешања или када кочнице задњег точка не раде исправно. За завршетак посла биће вам...

Регулатор притиска задње кочионе течности — уклањање и уградња
Да бисте извршили рад, биће вам потребни посебни кључеви за спојеве кочионих цеви. Уклањање 1. Припремите аутомобил за рад (види " Припрема аутомобила за одржавање и поправку ")....

Паркирна кочница — уређај
Систем ручне кочнице је дизајниран да спречи спонтано кретање возила док је паркирано. Систем ручне кочнице: 1 - ручица ручне кочнице; 2 - полуга полуге; 3 - кабл погона кочнице...

Паркирна кочница — подешавање
Ход ручице ручне кочнице треба да буде 2-4 клика. Током рада возила, ход полуге се може повећати на осам кликова. Препорука: Ако је ход ручице шест или више кликова, подесите...

Каблови ручне кочнице — скидање и монтажа
Потреба за заменом каблова ручне кочнице настаје ако су сајле, као резултат корозије, изгубиле способност кретања у кућишту, значајно су се истегле или су покидале навоје. Савет:...

Ручица ручне кочнице — скидање и уградња
За извођење радова биће вам потребна ревизијска јама или надвожњак. Уклањање 1. Припремите аутомобил за рад (види " Припрема аутомобила за одржавање и поправку "). 2. Скините...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Шасија: Кочиони систем ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Шасија: Кочиони систем ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Шасија: Кочиони систем ВАЗ-21099 (1990-2004)
➠ Шасија: Кочиони систем ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Шасија: Кочиони систем ВАЗ-1111 (1988-1996)

Поделите са пријатељима:

ВАЗ-2114 (2004-2013)

ВАЗ-2115 (1997-2012)