Зняття радіатора
Відкрити кран обігрівача, зняти пробку із заливної горловини розширювального бачка і злити рідину з радіатора та блоку циліндрів, видаливши зливні пробки у нижньому бачку радіатора та блоці циліндрів. Зняти корок радіатора. Щоб не пошкодити радіатор, відвертати зливну пробку, використовуючи два ключі. Послабити стяжні хомути та від'єднати шланги від радіатора. Зняти кожух радіатора, вивернувши болти кріплення. Відвернути болти кріплення радіатора до кузова і зняти його.
Перевірка герметичності
Причинами частого доливання рідини, що охолоджує, можуть бути:
- неправильна робота клапанів пробки радіатора. Необхідно перевірити тиск відкриття випускного клапана, який має бути (0,5±0,05) кгс/см²;
- недостатня герметичність прокладання пробки радіатора. У цьому випадку пробку треба замінити;
- витік у радіаторі. Перевіряють радіатор на герметичність, заглушивши патрубки радіатора та зануривши його у воду. Підводять стиснене повітря під тиском 1 кгс/см². Можна перевірити герметичність радіатора, не знімаючи його з автомобіля. Для цього при заглушених патрубках радіатор заповнюють водою під тиском 1 кгс/см². Виявлену невелику течу усувають паянням м'яким припоєм. При значних ушкодженнях заглушити трубки.
Допускається заглушити (обов'язково з двох сторін) не більше 1,5% числа трубок, що охолоджують.