Перевіряють набором щупів зазори між зубцями шестерень, а також між зовнішніми діаметрами шестерень та стінками корпусу насоса, які мають бути відповідно 0,15 мм (гранично допустимий 0,25 мм) та 0,11-0,18 мм (гранично допустимий 0,25 мм). Якщо зазори перевищують граничні значення, замінюють шестерні, а при необхідності і корпус насоса.
Щупом 2 перевіряють зазор між торцями шестерень і лінійкою 1 (мал. 27), який має бути 0,066-0,161 мм (гранично допустимий 0,20 мм). Якщо зазор більше 0,20 мм, замінюють шестерні чи корпус залежно від того, що зносилося.
Вимірюють діаметри і визначають зазор між віссю та веденою шестернею, який повинен бути 0,017-0,057 мм (гранично допустимий 0,10 мм), а також між валиком насоса та отвором у корпусі, який повинен бути 0,016-0,055 мм (гранично допустимий 0,10 мм). За потреби замінюють зношені деталі.
При ремонті насоса звернути увагу на поверхні редукційного клапана та корпусу, на яких не повинно бути забруднень, відкладень, вибоїн, задирок, які можуть призвести до заїдання клапана або зменшити тиск масла в системі. Перевіряють пружність та довжину пружини редукційного клапана і порівнюють з наведеними вище даними.
Перевіряють овальність втулок валика 10 (див. мал. 24) приводу масляного насоса та розподільника запалювання, їх запресовування в гніздах, а також збіг отвору в передній втулці з каналом у блоці циліндрів, тобто. чи не перевірилася втулка. Вимірявши діаметри валика та втулок, визначають зазори. Якщо зазори перевищують 0,15 мм (граничний знос), а також мають пошкодження поверхонь або ослаблення запресування, замінюють втулки. Для заміни втулок використовується оправлення А.60333/1/2 (мал. 28). Після запресування втулки мають бути остаточно оброблені ступінчастою розгорткою А.90353 до розмірів, зазначених у таблиці. 2. Розгортка обробляє відразу обидві втулки для збереження їхньої співвісності.
Не допускається ослаблення запресування та овальність втулки шестерні приводу масляного насоса та розподільника запалювання. Внутрішня поверхня повинна бути гладкою, без задир, В іншому випадку втулку замінюють новою. Для запресування та випресування використовується оправлення A.60326R (мал. 29). Після запресування втулку розгортають до діаметра 16016-16037 мм.
