Перевірка технічного стану деталей редуктора (ВАЗ-2101)

Перед оглядом деталі редуктора ретельно промивають, а потім перевіряють, чи немає на зубцях шестерень головної передачі пошкоджень і чи правильно розташовані плями контакту на робочих поверхнях зубів. При пошкодженні зубів деталі замінюють на нові. Якщо неправильне зачеплення, встановлюють причину.

Оглядають сателіти та поверхню їхньої осі, шийки шестерень півосей та їх посадкові отвори в коробці диференціала. Незначні ушкодження усувають шліфуванням шкіркою зернистістю від 10 до М40, а при серйозних ушкодженнях деталі замінюють новими.

Перевіряють стан поверхні опорних шайб шестерень півосей. При виявленні незначних ушкоджень їх замінюють. При заміні шайб на нові підбирають по товщині.

Оглядають підшипники провідної шестерні та коробки диференціала. Вони повинні бути без зношування, з гладкими робочими поверхнями. При найменшому сумніві у тому працездатності підшипники замінюють. Поганий стан підшипників може бути причиною шуму та заїдання зубів.

Перевіряють, чи немає на картері та коробці диференціалу деформацій чи тріщин. За потреби замінюють їх новими.

Матеріал розміщено на онлайн-ресурсі (VAZBOOK.ru)