1. Якщо гальмо стоянки не утримує автомобіль на нахилі 25% або включається при переміщенні важеля більше, ніж на 5–7 (4–8) зубців храпового пристрою, підніміть важіль на 1–2 зубці сектора (ця операція виконується тільки для зубчастого сектора "старої" конструкції).
2. Послабте контрагайку 26 (див. рис. Схема гальмівної системи) натяжного пристрою і, загортаючи регулювальну гайку 27 натягніть трос так, щоб повний хід важеля становив 4–5 (2–4) зубців по сектору та затягніть контргайку.
Увага! Якщо троси замінені новими, то зробіть два-три рази гальмування, прикладаючи до важеля приводу гальма стоянки зусилля, рівне приблизно 392 Н (40 кгс). При цьому відбудеться витяжка тросів.
3. Виконавши кілька гальмувань, переконайтеся, що хід важеля не змінився і автомобіль при цьому не пригальмовується.