1. Ако паркирна кочница не држи возило на нагибу од 25% или је активирана када се ручица помери за више од 5–7 (4–8) зубаца чегртаљке, подигните ручицу за 1–2 зупца сектора (ова операција се изводи само за зупчани сектор "старог" дизајна).
2. Отпустите контра матицу 26 (погледајте сл. Дијаграм кочионог система) затезача и затезањем матице за подешавање 27 затегните сајлу тако да пуни ход полуге буде 4–5 (2–4) зупца по сектору и затегните контра-матицу.
Пажња! Ако су сајле замењене новим, притисните кочницу два или три пута, примењујући силу од приближно 392 Н (40 кгф) на ручицу ручне кочнице. Ово ће довести до извлачења каблова.
3. Након што извршите неколико операција кочења, уверите се да се ход полуге није променио и да аутомобил не успорава.
Оригинал се може погледати на порталу www.VazBook.ru