Натяжний пристрій (розташоване під днищем автомобіля над глушником 1-го ступеня): 1 - вирівнювач; 2 - тяга; 3 - регулювальна гайка; 4 - троси; 5 – контргайка.
Вам знадобляться: Два ключі "на 13".
Перед початком роботи відрегулюйте зазори між колодками та гальмівним барабаном (див. підрозділ 3.34).
Попередження: На автомобілях випуску з 1995 р. змінено конструкцію важеля гальма стоянки (перший зубець сектора зроблений здвоєним).
Гальмо стоянки має утримувати автомобіль на ухилі 25%. На автомобілях випуску з 1995 р. допускається переміщення важеля гальма стоянки на 2-8 клацань, а випуску до 1995 р. - 4-7 клацань.
Якщо при загальмовуванні автомобіля гальмом стоянки важіль піднімається більш ніж на 8 клацань (7 клацань для автомобілів випуску до 1995р.), автомобіль не утримуватиметься на ухилі. Якщо хід важеля менше 2 клацань (4 клацання для автомобілів випуску до 1995р.), під час руху автомобіля можливе часткове блокування коліс. В обох випадках гальмо стоянки треба відрегулювати.
Рекомендації:
- Для попередньої перевірки гальма стоянки встановіть автомобіль на рівному майданчику. Повністю підніміть важіль гальма стоянки і встановіть важіль коробки передач в нейтральне положення. Вийдіть з автомобіля і спробуйте зрушити його з місця. Якщо вам це вдалося, гальмо стоянки треба відрегулювати.
- Якщо в процесі регулювання не вдається натягнути трос приводу гальма стоянки, його треба замінити.
Перед регулюванням гальма стоянки перевірте стан тросів приводу. Якщо, натискаючи на трос, ви відчули, що він не переміщається в оболонці, значить трос "закис". У цьому випадку регулювання не спричинить позитивного результату. Щоб усунути дефект, зверніться до фахівців.
Опустіть важіль гальма стоянки до упору вниз (на автомобілях випуску із 1995 р.). На автомобілях випуску до 1995 р. підніміть важіль на 1-2 клацання.
Послабте контргайку натяжного пристрою, притримуючи іншим ключем регулювальну гайку від прокручування.
Закрутіть регулювальну гайку до моменту натягу троса приводу гальма стоянки.
Перевірте: повний робочий хід важеля гальма стоянки повинен становити 2-4 клацання (на автомобілях випуску до 1995 р. – 4-5 клацань).
Після перевірки робочого ходу затягніть контргайку вирівнювача, дотримуючись ключем регулювальної гайки.
Опустіть важіль гальма стоянки до упору і проверніть руками задні колеса. Вони повинні обертатися рівномірно, без заїдань.
