1. Переконавшись, що немає осьового переміщення черв'яка в підшипниках, знімачом А.47035 випресуйте пальці шарових шарнірів з отворів у сошці і від'єднайте тяги від сошки, зберігаючи при цьому прямолінійне положення передніх коліс.
2. Похитуючи сошку за головку, перевірте, чи немає зазору в зачепленні ролика і черв'яка. У межах повороту кермового колеса на 300 кожну сторону від нейтрального положення зазору, тобто. відчутного вільного ходу сошки не повинно бути.
3. Якщо відчувається вільний хід сошки, послабте гайку 3 (див. рис. Розріз картера кермового механізму) регулювального гвинта і, піднявши стопорну шайбу, загорніть гвинт 2 до усунення зазору. Регулювальний гвинт не затягуйте. Потім, притримуючи гвинт викруткою, затягніть гайку 3.
4. Переконавшись, що сошка не переміщається, з'єднайте з нею пальці шарових шарнірів. Перевірте зусилля повороту кермового колеса. Якщо воно перевищує 196 Н (20 кгс), послабте регулювальний гвинт 2.