Регулювання зазору в зачепленні ролика з хробаком рульового механізму (ВАЗ-21051)

1. Переконавшись, що немає осьового переміщення черв'яка в підшипниках, знімачом А.47035 випресуйте пальці шарових шарнірів з отворів у сошці та від'єднайте тяги від сошки, зберігаючи при цьому прямолінійне положення передніх коліс.

2. Похитуючи сошку за головку, перевірте, чи немає зазору в зачепленні ролика і черв'яка. У межах повороту кермового колеса на 300 кожну сторону від нейтрального положення зазору, тобто. відчутного вільного ходу сошки не повинно бути.

3. Якщо вільний хід сошки відчувається, послабте гайку 3 (див. мал. Розріз картера кермового механізму) регулювального гвинта і, піднявши стопорну шайбу, загорніть гвинт 2 до усунення зазору. Регулювальний гвинт не затягуйте. Потім, притримуючи гвинт викруткою, затягніть гайку 3.

4. Переконавшись, що сошка не рухається, з'єднайте з нею пальці шарових шарнірів. Перевірте зусилля повороту кермового колеса. Якщо він перевищує 196 Н (20 кгс), послабте регулювальний гвинт 2.

Оригінал можна побачити на сайті (VazBook.ru)