A hézag beállítása a görgő és a kormánymű csiga kapcsolatában (VAZ-21051)

1. Miután megbizonyosodott arról, hogy a csiga nincs axiálisan elmozdulva a csapágyakban, az A.47035 lehúzóval nyomja ki a gömbcsukló csapjait a pitman kar furataiból, és válassza le a rudakat a pitman karról, miközben megtartja az első kerekek egyenes helyzetét.

2. A bipod fejénél fogva megrázva ellenőrizze, hogy nincs-e rés a görgő és a féreg érintkezésében. A kormánykerék 300-as forgásán belül a rés semleges helyzetéből irányonként, azaz. A bipodnak nem szabad észrevehető szabadjátéka lennie.

3. Ha a bipod érzi magát szabadnak, lazítsa dió 3 (lásd az ábrát A kormánymű házának metszete) állítócsavart, és a biztosító alátétet felemelve húzza meg a 2 beállítócsavart, amíg a hézag megszűnik. Ne húzza meg túlságosan a beállító csavart. Ezután a beállító csavart csavarhúzóval tartva húzza meg a 3-as anyát.

4. Miután megbizonyosodott arról, hogy a bipod nem mozdul, csatlakoztassa hozzá a gömbcsukló csapjait. Ellenőrizze a kormánykerék forgási erejét. Ha meghaladja a 196 N (20 kgf), lazítsa meg a 2. beállítócsavart.

Az információ a portálon található www.VAZbook.ru