Деталі кермового керування
1 – картер кермового механізму; 2 – ущільнювач валу; 3 – проміжний вал; 4 – верхній вал; 5 - фіксуюча пластина передньої частини кронштейна; 6 – кронштейн кріплення валу рульового керування; 7 – верхня частина облицювального кожуха; 8 – втулка підшипника; 9 – голчастий підшипник; 10 - рульове колесо; 11 – нижня частина облицювального кожуха; 12 – деталі кріплення кронштейна
Установка кермового механізму на автомобіль
1 – болти кріплення картера кермового механізму; 2 – стяжний болт нижнього кінця проміжного валу; 3 – болти кріплення кронштейна; 4 – кронштейн валу рульового керування;
27,5 мм – відстань від центру отвору сошки до опорної поверхні картера рульового механізму при середньому положенні сошки
Зняття
1. Від'єднайте дроти від акумулятора та зніміть кришку вмикача сигналу.
2. Зніміть кермо. Зніміть обидві половини облицювального кожуха рульового вала.
Увага! Якщо необхідно зняти тільки картер кермового механізму, відверніть болти кріплення кронштейна і болт, що кріпить вал кермового управління на валу черв'яка і болти кріплення картера до лонжерона кузова.
3. Зніміть щиток приладів та від'єднайте штепсельні колодки перемикача покажчиків повороту та світла фар від штепсельних колодок пучка проводів.
4. Від'єднайте дроти від клем вимикача запалювання і, відкрутивши гвинти кріплення та втопивши фіксатор замка, зніміть вимикач запалювання. Послабте хомут кріплення корпусу перемикача покажчиків повороту, світла фар та склоочисників та зніміть його.
5. Відкрутіть болти кріплення кронштейна 6 (Див. Мал. Деталі кермового керування) та зніміть вал керма з кронштейном.
6. Відкрутіть гайки кріплення кульових пальців бокової та середньої тяги до сошки, а потім знімачом А.47035 випресуйте кульові пальці з отворів у сошці.
7. Зніміть картер кермового механізму, відвернувши попередньо болти його кріплення до лонжерона кузова. Відкрутіть гвинти кріплення ущільнювача валу кермового керування та зніміть його.
Встановлення
1. Закріпивши на щиті передка ущільнювач 2 (Див. Мал. Деталі кермового керування), встановіть картер кермового механізму на лонжерон, не затягуючи повністю гайки болтів кріплення картера.
2. Спеціальним пристроєм орієнтувати картер так, щоб кут a (див. рис. Установка кермового механізму на автомобіль) не перевищував 320, а зазор між валом та педаллю гальма був не менше 5 мм. Потім повністю затягніть гайки болтів кріплення картера.
3. Встановіть сошку рульового механізму в середнє положення, для чого поєднайте мітки на картері та на валу черв'яка (див. рис. Розріз картера кермового механізму).
4. Встановіть тимчасово на вал колесо так, щоб спиці були розташовані горизонтально і в цьому положенні з'єднайте вилку карданного шарніра проміжного валу рульового механізму з валом черв'яка, потім прикріпіть до кузова кронштейн валу рульового керування.
5. Зніміть рульове колесо і надягніть на вал рульового керування перемикач покажчиків повороту, світла фар і склоочисників.
Встановіть кермо на вал у початкове положення і, натискаючи на кермо, як показано стрілками на рис. Встановлення кермового механізму на автомобіль, перевірте відсутність радіального переміщення валу. Під час радіального переміщення замініть верхній вал кермового механізму або його підшипники.
6. Перевірте плавність і легкість обертання кермового колеса в обох напрямках, потім затягніть гайку кріплення кермового колеса і закрутіть її в трьох точках. Посуньте корпус перемикача покажчиків повороту, світла фар та склоочисника у бік кермового колеса до упору і затягніть хомут кріплення перемикача.
7. З'єднайте дроти з клемами вимикача запалювання та закріпіть вимикач гвинтами на кронштейні валу рульового керування.
8. Приєднайте штепсельні колодки перемикача покажчиків повороту, світла фар та склоочисника до штепсельних колодок пучка проводів автомобіля.
9. Встановіть на вал дві половини облицювального кожуха і скріпіть їх гвинтами. Встановіть на кермо вимикач звукового сигналу.
10. Встановіть на сошці кульові пальці середньої та бічної лівої тяги та закріпіть їх гайками.
11. Відрегулюйте сходження передніх коліс і перевірте зусилля на рульовому колесі, яке при повороті коліс на місці на гладкій плиті не повинно перевищувати 196 Н (20 кгс) (при вимірі на обід колеса).
Увага! Можна окремо зібрати вал кермового механізму з ущільнювачем, кронштейном, вимикачем запалювання, перемикачем покажчиків повороту та світла фар, кермовим колесом та встановити цей вузол на автомобіль.
12. Для кріплення вузла встановіть спиці рульового колеса горизонтально і з'єднайте вал черв'яка з нижнім кінцем проміжного валу рульового управління.
13. Не повністю загорнувши кріплення кронштейна, поверніть кілька разів рульове колесо в обидва боки, потім затягніть болти кріплення кронштейна.