Зміст: Розбирання ↓ Складання ↓
Деталі картера кермового механізму
1 – картер; 2 – сошка; 3 – нижня кришка картера; 4 – регулювальні прокладки; 5 – зовнішнє кільце підшипника валу черв'яка; 6 – сепаратор із кульками; 7 – вал сошки; 8 – регулювальний гвинт; 9 – регулювальна пластина; 10 – стопорна шайба; 11 - вал черв'яка; 12 – верхня кришка картера; 13 – ущільнювальна прокладка; 14 - втулка вала сошки; 15 - сальник валу черв'яка; 16 - сальник валу сошки
Зняття сошки
1 – знімач А.47043; 2 – вал сошки кермового управління; 3 – сошка; 4 – кронштейн А.74076/R
Контроль моменту тертя хробака динамометром
1 – черв'як; 2 – головка А.95697/5; 3 – динамометр 02.7812.9501; 4 – кронштейн стенду для ремонту картера кермового механізму; 5 – картер кермового механізму
Розбирання
1. Злийте масло з картера кермового механізму. Закріпіть картер на кронштейні А.74076/R із опорою А.74076/1.
2. Відкрутивши гайку кріплення рульової сошки 2 (див. мал. Деталі картера кермового механізму) та знявши пружинну шайбу, пристосуванням 1 (знімачом А.74043) зніміть сошку (див. мал. Зняття сошки). Відкрутивши болти кріплення, зніміть кришку 12 (див. мал. Деталі картера кермового механізму) картера рульового механізму разом з регулювальним гвинтом 8, пластиною регулювальної 9, стопорною шайбою 10 і контргайкою. Вийміть із картера 1 вал 7 сошки у зборі з роликом.
3. Відкрутивши болти кріплення, зніміть кришку 3 упорного підшипника валу черв'яка разом із регулювальними прокладками 4.
4. Валом 11 черв'яка виштовхніть із картера зовнішнє кільце 5 підшипника і вийміть вал разом із сепараторами 6 підшипників. Зніміть сальник 15 валу черв'яка та сальник 16 валу сошки.
5. Пристосуванням 3 (оправкою 67.78853.99541) випресуйте зовнішнє кільце 2 верхнього підшипника (1 – картер кермового механізму).
Складання
1. Складання рульового механізму проводьте на кронштейні А.74076/R в послідовності, зворотній розбиранні.
2. Зовнішнє кільце верхнього підшипника черв'яка запресовуйте оправкою 67.7853.9541, переставивши насадку на ручці оправлення зворотним боком.
3. Після встановлення черв'яка 3 в картер рульового механізму та закріплення нижньої кришки 1, перевірте за допомогою динамометра 02.7812.9501 та головки А.95697/5 (див. мал. Контроль моменту тертя хробака динамометром) момент тертя валу черв'яка; він повинен знаходитися в межах 19,6-49 Н·см (2-5 кгс·см). Якщо момент виявиться меншим від зазначеного, зменшіть товщину регулювальних прокладок 2 і якщо більше – збільште.
4. Після встановлення валу сошки перевірте відсутність зазору та зачеплення ролика з черв'яком у положеннях валу черв'яка, повернутого вправо та вліво на 300 від нейтрального положення сошки. Можливий зазор у зачепленні усуньте регулювальним гвинтом 2 (див. мал. Розріз картера кермового механізму) та затягніть контргайку 3.
5. Після регулювання зазору в зачепленні ролика й черв'яка перевірте динамометром момент тертя валу черв'яка, який повинен бути дорівнює 68,6–88,2 Н·см (7-9 кгс·см) при повороті вала черв'яка на 300 як ліворуч, так і праворуч від середнього положення і повинен плавно знижуватися до 49 Н·см (5 кгс·см) при повороті від кута 300 до упору.
6. Після закінчення складання перевірте кути повороту сошки від нейтрального положення, які повинні становити 32°10'±1° як ліворуч, так і праворуч до упору сошки в головки болтів, залийте в картер кермового механізму 0,215 л трансмісійної олії ТАД-17і.