2. Перевірте величину зазору між втулками та валом сошки, який не повинен перевищувати 0,10 мм. Якщо зазор більший за вказаний, замініть втулки, користуючись оправкою А.74105.
3. На внутрішній поверхні втулок валу сошки є спіральні канавки, які виходять лише з одного боку втулки. При запресуванні втулки розташовуйте так, щоб їх торці, що мають вихід канавок, знаходилися всередині отвору картера, а виходи канавок були розташовані один проти одного. Торці втулок повинні потопати в отворі картера на 1,5 мм.
4. Нові втулки перед запресуванням змастіть трансмісійною олією.
5. Після запресування в картер остаточно обробіть втулки розгорткою А.90336 до 28,698-28,720 мм. Монтажний зазор між валом сошки та втулками має бути в межах 0,008–0,051 мм.
6. Перевірте легкість обертання ролика валу сошки на кульковому підшипнику.
7. Кулькові підшипники черв'яка та ролика повинні обертатися вільно, без заїдання та на поверхні кілець та кульок не повинно бути зносу та пошкоджень.
8. Перевірте осьовий зазор між головкою регулювального гвинта 8 (див. мал. Деталі картера кермового механізму) та пазом вала сошки 7. Зазор не повинен перевищувати 0,05 мм. Якщо вона більша, замініть регулювальну пластину 9 на пластину більшої товщини.
Увага! У запасні частини поставляються регулювальні пластини одинадцяти розмірів, товщиною від 1,95 мм до 2,20 мм; збільшення кожного розміру становить 0,025 мм.