1. Перш за все перевірте переміщення наконечників тяг вздовж осі пальців. Для цього, використовуючи важіль та опору, перемістіть наконечник паралельно до осі пальця.
2. Осьове переміщення наконечника щодо пальця має бути 1–1,5 мм. Таке переміщення свідчить про те, що вкладка пальця не заклинена в гнізді наконечника тяги і переміщається разом з пальцем, стискаючи пружину. Шарнір із заклиненим вкладишем замініть.
3. Похитуючи кермо в обидві сторони, на дотик перевірте відсутність вільного ходу в шарнірах кермових тяг. Якщо ви відчуваєте вільний хід у кульовому шарнірі, замініть наконечник тяги або рульову тягу в зборі.
4. Перевірте стан захисних гумових ковпачків кульових шарнірів рульової тяги. Ковпачок необхідно замінити, якщо він має тріщини, розриви або відшарування гуми від окантовки, а також якщо мастило проникає назовні при здавлюванні його руками.
5. Якщо захисні ковпачки у хорошому стані та забезпечують чистоту всередині шарнірів, то термін служби останніх практично не обмежений. При попаданні в шарнір вологи, пилу і т. д. відбувається передчасне зношування його деталей.
6. Ковпачок необхідно замінити, якщо він має тріщини, розриви, а також, якщо мастило проникає назовні при здавлюванні його пальцями.