Reglarea jocului în cuplarea rolei cu melcul mecanismului de direcție (VAZ-21051)

1. După ce v-ați asigurat că nu există mișcare axială a melcului în rulmenți, utilizați extractorul A.47035 pentru a presă știfturile articulației sferice din orificiile brațului pitman și deconectați tijele de la brațul pitman, menținând în același timp poziția drept înainte a roților din față.

2. Scuturând bipodul de cap, verificați dacă există vreun gol în angajarea rolei și a viermei. În cadrul rotirii volanului de 300 în fiecare direcție din poziția neutră a golului, adică. Nu ar trebui să existe un joc liber vizibil al bipodului.

3. Dacă simțiți mișcarea liberă a bipodului, slăbiți piulița 3 (vezi Fig. Secțiunea carcasei mecanismului de direcție) șurubul de reglare și, ridicând șaiba de blocare, strângeți șurubul de reglare 2 până când golul este eliminat. Nu strângeți șurubul de reglare prea mult. Apoi, ținând șurubul de reglare cu o șurubelniță, strângeți piulița 3.

4. După ce v-ați asigurat că bipiedul nu se mișcă, conectați știfturile articulației sferice la acesta. Verificați forța de rotire a volanului. Dacă depășește 196 N (20 kgf), slăbiți șurubul de reglare 2.

Sursa se află pe site: VAZBOOK