2. Зніміть стопорні пластини (див. мал. Редуктор заднього моста у зборі), викрутіть болти і зніміть кришки підшипників коробки диференціала, регулювальні гайки та зовнішні кільця роликових підшипників.
3. Кришки та зовнішні кільця підшипників перед зняттям позначте, щоб при складанні встановити на колишні місця.
4. Вийміть з картера редуктора коробку диференціала разом із веденою шестернею та внутрішніми кільцями підшипників.
5. Щоб зняти провідну шестерню та її деталі, переверніть картер редуктора горловиною вгору і, притримуючи стопором 1 фланець 3 провідної шестерні, відверніть ключем 2 гайку кріплення фланця (4 – кронштейн для кріплення редуктора на стенді).
6. Зніміть фланець і вийміть ведучу шестерню з регулювальним кільцем, внутрішнім кільцем заднього підшипника та з розпірною втулкою.
7. З картера редуктора вийміть сальник, масловідбивач та внутрішнє кільце переднього підшипника.
8. Випресуйте зовнішні кільця переднього та заднього підшипників оправкою А.70198.
9. Зніміть з провідної шестерні (2) розпірну втулку та за допомогою універсального знімника А.40005/1/7 (1) та оправки А.45008 (4) зніміть внутрішнє кільце (3) заднього роликового підшипника.
10. Зніміть регулювальне кільце провідної шестерні.
11. Для розбирання диференціала зніміть внутрішні кільця (2) роликових підшипників коробки (3) диференціала, використовуючи для цього універсальний знімач А.40005/1/6 (1) і упор А.45028 (4).
12. Відкрутіть гайки кріплення веденої шестерні і вибийте з коробки вісь сателітів.
13. Переверніть шестірні півосей і сателіти так, щоб останні викотилися у вікна диференціала, після чого їх можна вийняти.
14. Зніміть шестірні півосей із опорними шайбами.
(Текст взято з онлайн-ресурсу: «www.VazBook.ru»)