2. Scoateți plăcile de blocare (vezi fig. Reductor punte spate, ans), scoateți șuruburile și scoateți capacele lagărelor carcasei diferenţialului, piuliţele de reglare și canalele exterioare ale rulmentului cu role.
3. Înainte de a scoate capacele lagărelor și inelele exterioare, marcați-le astfel încât să poată fi instalate în locurile originale în timpul asamblarii.
4. Scoateți carcasa diferențialului din carcasa cutiei de viteze împreună cu angrenajul condus și canalele interioare ale rulmentului.
5. Pentru a îndepărta angrenajul de antrenare și piesele sale, întoarceți carcasa cutiei de viteze cu susul în jos și, ținând flanșa 3 a angrenajului de antrenare cu opritorul 1, deșurubați piulița de fixare a flanșei cu o cheie 2 (4 - suport pentru fixarea cutiei de viteze pe suport).
6. Scoateți flanșa și scoateți pinionul cu inelul de reglare, calea interioară a rulmentului din spate și manșonul distanțier.
7. Scoateți cutia de presa, deflectorul de ulei și inelul interior al rulmentului față din carcasa cutiei de viteze.
8. Apăsați canalele exterioare ale rulmenților din față și din spate folosind deriva A.70198.
9. Scoateți din angrenajul de antrenare (2) manșon distanțier și folosind un extractor universal А.40005/1/7 (1) iar dornurile А.45008 (4) scoateți inelul interior (3) rulment cu role din spate.
10. Scoateți inelul de reglare a angrenajului de antrenare.
11. Pentru a dezasambla diferențialul, scoateți inelele interioare (2) cutii pentru rulmenti cu role (3) diferential, folosind pentru acest extractor universal А.40005/1/6 (1) iar accentul A.45028 (4).
12. Îndepărtați piulițele de fixare a roții dințate conduse și scoateți axa sateliților dintr-o cutie.
13. Rotiți angrenajele osiilor și sateliții, astfel încât aceștia din urmă să se rostogolească în geamurile diferențialelor, după care să poată fi scoși.
14. Scoateți angrenajele osiilor cu șaibe de tracțiune.