2. Отстранете заключващите пластини (вижте фиг. Монтаж на скоростната кутия на задния мост), развийте болтовете и свалете капачките на лагерите на диференциалната кутия, регулиращите гайки и външните пръстени на ролковите лагери.
3. Преди да премахнете, маркирайте капачките на лагерите и външните пръстени, така че да могат да бъдат монтирани на първоначалните си места по време на монтажа.
4. Извадете диференциалната кутия от корпуса на скоростната кутия заедно с задвижваното зъбно колело и вътрешните лагерни пръстени.
5. За да премахнете задвижващото зъбно колело и неговите части, обърнете корпуса на скоростната кутия с главата надолу и, като държите фланеца на задвижващото зъбно колело 3 със стопер 1, развийте закрепващата гайка на фланеца 2 с гаечен ключ (4 е скобата за закрепване на скоростната кутия на стойката).
6. Отстранете фланеца и извадете задвижващото зъбно колело с регулиращия пръстен, вътрешния пръстен на задния лагер и дистанционната втулка.
7. Отстранете масленото уплътнение, масления дефлектор и вътрешния пръстен на предния лагер от корпуса на скоростната кутия.
8. Натиснете външните пръстени на предните и задните лагери с помощта на дорник A.70198.
9. Отстранете дистанционната втулка от задвижващото зъбно колело (2) и с помощта на универсалния теглич A.40005/1/7 (1) и дорника A.45008 (4) отстранете вътрешния пръстен (3) на задния ролков лагер.
10. Свалете регулиращия пръстен на задвижващото зъбно колело.
Оригиналът е достъпен на уебсайта www.VazBook.ru
11. За да разглобите диференциала, отстранете вътрешните пръстени (2) на ролковите лагери на кутията на диференциала (3), като използвате универсален теглич A.40005/1/6 (1) и ограничител A.45028 (4).
12. Разхлабете гайките, закрепващи задвижваното зъбно колело, и извадете сателитната ос от кутията.
13. Завъртете зъбните колела на осите и сателитите, така че последните да се извият в прозорците на диференциала, след което да могат да бъдат премахнати.
14. Отстранете зъбните колела на полуоската с опорните шайби.