Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Прокладку кришки головки блоку циліндрів замінюємо за наявності підтікань олії.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. Знімаємо повітряний фільтр (див. "Корпус повітряного фільтра - зняття та встановлення").
3. Від'єднуємо від карбюратора трос приводу повітряної заслінки (див. "Кришка карбюратора - зняття та розбирання") та наконечник тяги приводу дросельної заслінки (див. "Карбюратор - зняття та встановлення").
4. Від'єднуємо від важеля поздовжню тягу приводу дросельної заслінки карбюратора.
5. Виводимо з кронштейна паливний шланг карбюратора.
6. Ключем на 10 мм відвертаємо вісім гайок кріплення кришки та знімаємо спеціальні шайби.
7. Звільняємо з тримача джгут проводів, шланги вакуумного підсилювача гальм та відведення картерних газів.
8. Знімаємо зі шпильок кришку головки блоку циліндрів.
9. Знімаємо прокладку кришки.
Встановлення
1. Встановлення всіх знятих деталей виконується у зворотній послідовності.
2. Гайки кріплення кришки головки блоку циліндрів затягуємо за схемою моментом 6-7 Н·м (0,6-0,7 кгс·м).
