Spis treści: Wskaźnik temperatury płynu…↓ Wskaźnik poziomu paliwa ↓
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Jeżeli wskazówka cały czas znajduje się na początku skali, należy przy włączonym zapłonie odłączyć przewód od czujnika wskazówki i podłączyć końcówkę przewodu do korpusu. Jeżeli strzałka odchyla się od właściwego kierunku, czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić. Jeżeli strzałka nie odbiega od kierunku, należy wyjąć zestaw z deski rozdzielczej i nie odłączając przewodów od zestawu, przy włączonym zapłonie, podłączyć górny zacisk wskaźnika temperatury do obudowy, do której podłączony jest wtyk "2" (patrz rysunek 154) prawy (biały) blok kombinacji. W tym przypadku odchylenie strzałki będzie oznaczać, że wskaźniki są sprawne, a przewód łączący czujnik z zestawem wskaźników jest uszkodzony.
Jeżeli strzałka wskaźnika cały czas znajduje się w strefie czerwonej, należy przy włączonym zapłonie odłączyć przewód od czujnika. Jeżeli czujnik jest uszkodzony, strzałka powinna powrócić na początek skali. Jeżeli strzałka nadal znajduje się w strefie czerwonej, oznacza to, że albo przewód ma zwarcie z obudową, albo urządzenie jest uszkodzone. Sprawność urządzenia można sprawdzić poprzez odłączenie prawego (białego) bloku wskaźników od zestawu wskaźników i podłączenie wtyku "5" do obudowy, a wtyku "12" białego bloku wskaźników do "+" akumulatora. Jeżeli urządzenie działa prawidłowo, strzałka powinna znajdować się na początku skali po włączeniu zapłonu.
Wskaźnik poziomu paliwa
Metoda weryfikacji jest podobna do tej opisanej powyżej. Należy pamiętać, że różowy przewód należy podłączyć do rezystora czujnika, a niebieski przewód z czerwonym paskiem należy podłączyć do styku, który włącza kontrolkę rezerwy paliwa.
Jeżeli strzałka wskaźnika cały czas znajduje się na początku skali i nie zmienia kierunku po podłączeniu do ciała różowej końcówki przewodu odłączonej od czujnika, oznacza to, że urządzenie zostało sprawdzone. W tym celu należy wyjąć zestaw wskaźników i przy włączonym zapłonie podłączyć dolny zacisk wskaźnika do obudowy, do której podłączony jest wtyk "13" (patrz rysunek 154) prawa wiązka przewodów (bez odłączania go od zestawu wskaźników). W działającym urządzeniu strzałka powinna przesunąć się do końca skali.
Jeżeli wskazówka stale znajduje się naprzeciwko znaku "1", to sprawność urządzenia można sprawdzić poprzez odłączenie prawego (białego) bloku przewodów od zestawu wskaźników i podłączenie wtyczki "5" do obudowy, a wtyczki "12" białego bloku zestawu wskaźników do "+" akumulatora. W tym przypadku, jeżeli urządzenie jest sprawne i zapłon jest włączony, strzałka powinna znajdować się naprzeciwko znaku "O".
(Oryginał można wyświetlić na portalu VazBook.ru)