- 1. Протікання охолоджуючої рідини з насоса.
- 2. Зношування підшипника насоса, про що свідчить підвищений шум при його роботі.
Перед початком: Від'єднайте провід від клеми акумуляторної батареї "–" та злийте охолоджувальну рідину (див. підрозділ 11.5.7.).
1 – натяжний ролик; 2 – шків розподільчого валу; 3 – ремінь приводу розподільчого валу; 4 – шків генератора; 5 – ремінь генератора; 6 – шків колінчастого валу; 7 – шків водяного насоса
Крапки кріплення задньої кришки приводу розподільного валу та водяного насоса.
Увага! Після зняття ременя приводу розподільного валу забороняється повертати розподільний і колінчастий вали, інакше поршні можуть ударити по клапанах.
1. Відкрутіть три болта кріплення передньої кришки приводу розподільного валу та зніміть її.
2. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ Для цього поверніть колінчастий вал за болт кріплення шківа колінчастого валу так, щоб мітка на шківі розподільчого валу стала навпроти мітки на задній кришці приводу розподільчого валу.
3. Послабте затягування гайки кріплення натяжного ролика та послабте натяг ременя, повернувши ролик.
4. Зніміть ремінь зі шківів розподільного валу та водяного насоса.
5. Відкрутіть болт кріплення шківа розподільчого валу. Щоб розподільний вал не провертався, вставте викрутку в отвір шківа і заприть її в гайку кріплення задньої кришки.
6. Зніміть шків розподільного валу за допомогою двох викруток.
7. Відкрутіть гайку та чотири болти кріплення задньої кришки (див. примітку).
(Стаття скопійована із сайту: VAZBOOK)
8. Відведіть убік задню кришку і вийміть водяний насос, підчепивши його викруткою за зубчастий шків.
9. Якщо насос не вийде, відтисніть двигун убік.