- мультиметр у режимі омметра з межею виміру від 0,1 до 10 кОм);
- термометр з межею зміни щонайменше 100°C;
- невелика термостійка ємність об'ємом близько 0,5 л.
Корисна порада. Термометр можна замінити цифровим мультиметром із режимом термометра.
Зняття
1. Зливаємо на автомобілі із системи охолодження двигуна охолоджувальну рідину.
2. Для зручності роботи знімаємо повітряний фільтр.
3. Знімаємо захисний чохол з датчика вказівника температури охолоджувальної рідини та від'єднуємо від виведення датчика наконечник дроту.
4. Ключем на 21 мм вивертаємо датчик ДТОЖ із головки блоку циліндрів.
Перевірка
Перевіряємо датчик таким же способом, як і датчик температури рідини, що охолоджує системи управління двигуном. Приєднувати щупи омметра слід до введення та корпусу датчика.
Опір справного датчика ДТЗ має бути близьким до даних, зазначених у таблиці:
| Температура охолоджувальної рідини,°C | Опір ДТОЖ (датчика температури охолоджувальної рідини), Ом |
|
100 90 70 50 30 |
менше 109 155-196 280-390 585-820 1350-1880 |
Несправний датчик датчика температури рідини, що охолоджує, замінюємо.
(Інформація розміщена на порталі: vazbook)
Маркування датчика температури охолоджуючої рідини нанесено на шестигранній частині корпусу.
Встановлення
Встановлюємо на автомобіль датчик ДТОЖ і всі раніше зняті деталі в послідовності, зворотній знімання.
Заповнюємо систему охолодження двигуна рідиною. Заводимо двигун і переконуємося у відсутності течі рідини, що охолоджує, з-під датчика. При необхідності слід перевстановити датчик, нанісши на його різьбову частину термостійкий герметик.