- multimetar u ohmmetarskom načinu rada s granicom mjerenja od 0,1 do 10 kOhm);
- termometar s granicom promjene od najmanje 100°C;
- mali spremnik otporan na toplinu s volumenom od oko 0,5 litara.
Koristan savjet. Termometar se može zamijeniti digitalnim multimetrom s termometrom.
Povlačenje
1. Ispuštamo rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja motora na automobilu.
2. Radi praktičnosti, uklonite filtar za zrak.
3. Uklonite zaštitni poklopac s osjetnika mjerača temperature rashladnog sredstva i odvojite vrh žice od izlaza osjetnika.
4. Pomoću ključa od 21 mm okrećemo senzor DTOZH iz glave cilindra.
Ispitivanje
Senzor provjeravamo na isti način kao i senzor temperature rashladnog sredstva sustava upravljanja motorom. Spojite sonde ohmmetra na ulaz i na kućište senzora.
Otpor servisnog DTOZH senzora trebao bi biti blizu podataka navedenih u tablici:
Temperatura rashladnog sredstva,°S | DTOZH otpor (senzor temperature rashladne tekućine), Ohm |
100 90 70 50 30 |
manje od 109 155-196 280-390 585-820 1350-1880 |
Zamjenjujemo neispravan senzor temperature rashladnog sredstva.
Oznaka senzora temperature rashladne tekućine nanesena je na šesterokutni dio njegovog tijela.
Montaža
Instaliramo DTOZH senzor i sve prethodno skinute dijelove na automobil obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Sustav hlađenja motora punimo tekućinom. Pokrećemo motor i uvjeravamo se da nema curenja rashladne tekućine ispod senzora. Ako je potrebno, ponovno postavite senzor, nanoseći brtvilo otporno na toplinu na njegov navojni dio.