- multimetr w trybie omomierza z zakresem pomiaru od 0,1 do 10 kOhm);
- termometr o zakresie co najmniej 100°C;
- mały, żaroodporny pojemnik o pojemności około 0,5 l.
Przydatna rada. Termometr można zastąpić multimetrem cyfrowym z trybem termometru.
Wyjmowanie
1. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika pojazdu.
2. Aby ułatwić pracę, wyjmij filtr powietrza.
3. Zdjąć osłonę ochronną z czujnika temperatury płynu chłodzącego i odłączyć końcówkę przewodu od zacisku czujnika.
4. Za pomocą klucza 21 mm odkręcić czujnik temperatury płynu chłodzącego od głowicy cylindra.
Badanie
Sprawdzamy czujnik w taki sam sposób, jak czujnik temperatury płynu chłodzącego układu sterowania silnikiem. Sondy omomierza należy podłączyć do wejścia i do korpusu czujnika.
Rezystancja sprawnego czujnika temperatury płynu chłodzącego powinna być zbliżona do wartości podanych w tabeli:
| Temperatura płynu chłodzącego,°C | Rezystancja czujnika temperatury płynu chłodzącego (czujnik temperatury płynu chłodzącego), Om |
|
100 90 70 50 30 |
mniej niż 109 155-196 280-390 585-820 1350-1880 |
Wymieniamy uszkodzony czujnik temperatury płynu chłodzącego.
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: VazBook.ru
Oznaczenie czujnika temperatury płynu chłodzącego nanosi się na sześciokątną część jego obudowy.
Instalacja
Montaż czujnika temperatury płynu chłodzącego oraz wszystkich wcześniej zdemontowanych części wykonujemy w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.
Napełniamy układ chłodzenia silnika płynem. Uruchamiamy silnik i upewniamy się, że nie ma wycieku płynu chłodzącego spod czujnika. W razie konieczności zamontuj czujnik ponownie, nakładając na jego gwintowaną część uszczelniacz odporny na ciepło.