- multimeter v režime ohmmetra s rozsahom merania od 0,1 do 10 kOhm);
- teplomer s rozsahom minimálne 100°C;
- malá žiaruvzdorná nádoba s objemom cca 0,5 l.
Užitočné rady. Teplomer je možné nahradiť digitálnym multimetrom s režimom teplomeru.
Odstránenie
1. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora vozidla.
2. Pre uľahčenie práce vyberte vzduchový filter.
3. Odstráňte ochranný kryt zo snímača teploty chladiacej kvapaliny a odpojte hrot vodiča od svorky snímača.
(Originál je k dispozícii na portáli: www.VazBook.ru)
4. Pomocou 21 mm kľúča odskrutkujte snímač teploty chladiacej kvapaliny z hlavy valcov.
Vyšetrenie
Snímač kontrolujeme rovnakým spôsobom ako snímač teploty chladiacej kvapaliny systému riadenia motora. Ohmmetrové sondy by mali byť pripojené k vstupu a k telu snímača.
Odpor použiteľného snímača teploty chladiacej kvapaliny by mal byť blízky údajom uvedeným v tabuľke:
| Teplota chladiacej kvapaliny,°C | Odpor snímača teploty chladiacej kvapaliny (snímač teploty chladiacej kvapaliny), Ohm |
|
100 90 70 50 30 |
menej ako 109 155-196 280-390 585-820 1350-1880 |
Vymeníme chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny.
Označenie snímača teploty chladiacej kvapaliny je aplikované na šesťhrannú časť jeho krytu.
Inštalácia
Snímač teploty chladiacej kvapaliny a všetky predtým odstránené diely namontujeme na auto v opačnom poradí.
Chladiaci systém motora naplníme kvapalinou. Naštartujeme motor a presvedčíme sa, že spod snímača neuniká chladiaca kvapalina. Ak je to potrebné, znovu nainštalujte snímač a na jeho závitovú časť naneste tepelne odolný tmel.