Ak chcete spiatočku, zastavte vozidlo, stlačte spojkový pedál a po približne 3 sekundovej prestávke zatlačte radiacu páku úplne nadol a presuňte ju do polohy spiatočky.
Po prejazde kalužami, ako aj po umytí auta alebo pri dlhšej jazde na mokrej vozovke, keď sa voda dostane do brzdových mechanizmov kolies, vykonajte počas jazdy niekoľko plynulých brzdných úkonov, aby ste vysušili kotúče, bubny a brzdové obloženia.
Pri jazde cez kaluže znížte rýchlosť, aby ste sa vyhli aquaplaningu, ktorý môže spôsobiť šmyk alebo stratu kontroly. Opotrebované pneumatiky toto nebezpečenstvo zvyšujú.
POZOR! Aby ste predišli poškodeniu motora vniknutím vody do valcov motora cez čistič vzduchu, nejazdite cez kaluže hlbšie ako 300 mm.
Pri jazde cez kaluže to robte čo najnižšou rýchlosťou, vyhnite sa vytvoreniu vlny, ktorá zdvihne hladinu vody v oblasti, kde sa nachádza nasávacie potrubie vzduchového filtra.
Technika jazdy na aute s predným náhonom sa mierne líši od techniky jazdy na aute so zadným náhonom, najmä v zákrutách. Pri približovaní sa k zákrute je potrebné to vopred vyhodnotiť a v závislosti od polomeru zákruty a stavu vozovky znížiť rýchlosť, prejsť zákrutu v režime "napätie", postupne zvyšovať otáčky kľukového hriadeľa motora. Vďaka tomu je možné plynule prejsť zákrutou aj na klzkých úsekoch, pričom sa vyhnete prudkému brzdeniu alebo prudkému uvoľneniu plynového pedálu v zákrute, čo môže viesť k strate priľnavosti kolies k vozovke a tým aj k strate kontroly nad vozidlom.
Ak je to možné, jazdite bez náhleho zrýchľovania a spomaľovania, pretože to vedie k zvýšenému opotrebovaniu pneumatík a zvýšeniu spotreby paliva. Spotreba paliva stúpa aj pri nedostatočnom tlaku vzduchu v pneumatikách, pri opotrebovaných alebo znečistených zapaľovacích sviečkach a pri použití motorových olejov s vyššou viskozitou, ako je odporúčaná.
Spotreba paliva stúpa aj pri ťahaní prívesu. Pri ťahaní prívesu sa navyše zvyšuje zaťaženie karosérie, motora a prevodovky, čo znižuje ich životnosť.