Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij lewą stronę tapicerki komory silnika (cm. "Tapicerka komory silnika - demontaż i montaż").
3. Gumową gruszką lub strzykawką wybieramy płyn hamulcowy ze zbiorniczka głównego cylindra hamulcowego.
4. Klucz specjalny o 10 mm poluzować złączki czterech przewodów hamulcowych głównego cylindra hamulcowego.
5. Klucz płaski o 10 mm całkowicie odkręcić złączki czterech rurek.
6. Ostrożnie, nie wyginając mocno rurek, zdejmujemy je z głównego cylindra hamulcowego.
7. Klucz o 17 mm odkręć dwie nakrętki mocujące pompę hamulcową do obudowy wzmacniacza podciśnienia.
8. Wymontuj główny cylinder hamulcowy (w komplecie ze zbiornikiem) ze wzmacniacza próżni.
9. Zaciskamy cylinder w imadle. Po przechyleniu zbiornika na bok usuwamy jego rury z gumowych tulei uszczelniających.
Instalacja
1. Przed zamontowaniem zbiornika na nowy cylinder hamulcowy zwilż przewody zbiornika czystym płynem hamulcowym.
2. Instalujemy główny cylinder hamulcowy w odwrotnej kolejności.
3. Dokręcamy złączki przewodów hamulcowych specjalnym kluczem.
4. Napełnić zbiornik świeżym płynem hamulcowym i pompować napęd hydrauliczny układu hamulcowego (cm. "Hydrauliczny napęd hamulca - pompowanie").
5. Sprawdzamy brak wycieków płynu w miejscach podłączenia przewodów hamulcowych do głównego cylindra hamulcowego.