Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de o cheie specială cu 10 mm pentru fitingurile conductelor de frână.
Demontarea
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație").
2. Scoateți partea stângă a garniturii compartimentului motor (vezi "Garnitura compartimentului motor - demontare și instalare").
3. Folosind un bec de cauciuc sau o seringă, îndepărtați lichidul de frână din rezervorul cilindrului principal de frână.
4. Cu o cheie specială cu 10 mm slăbim strângerea fitingurilor celor patru conducte de frână ale cilindrului principal de frână.
5. Cu o cheie cu cap deschis cu 10 mm deșurubam complet fitingurile celor patru tuburi.
6. Cu grijă, fără a îndoi prea mult tuburile, îndepărtați-le de cilindrul principal de frână.
7. Cheie cu 17 mm deșurubam cele două piulițe care fixează cilindrul principal de frână de carcasa servomotorului de vid.
Articolul este preluat dintr-o resursă online: www.vazbook.ru
8. Scoateți cilindrul principal de frână (complet cu rezervor) de la un amplificator de vid.
9. Prindeți cilindrul într-o menghină. Înclinați rezervorul în lateral și scoateți conductele acestuia din bucșele de etanșare din cauciuc.
Instalare
1. Înainte de a instala rezervorul pe noul cilindru de frână, umeziți conductele rezervorului cu lichid de frână curat.
2. Montați cilindrul principal de frână în ordine inversă.
3. Strângeți fitingurile țevilor de frână cu o cheie specială.
4. Umpleți rezervorul cu lichid de frână proaspăt și purjați sistemul de acționare hidraulică a sistemului de frânare (vezi "Acționare hidraulică a frânei - sangerare").
5. Verificați dacă există scurgeri de lichid în punctele în care conductele de frână sunt conectate la cilindrul principal de frână.