Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Да бисте завршили посао, биће вам потребан посебан кључ за 10 мм за арматуре кочионих цеви.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Скините леви део облоге моторног простора (погледајте "Облога моторног простора - уклањање и уградња").
3. Користећи гумену крушку или шприц, уклоните кочиону течност из резервоара главног кочионог цилиндра.
4. Са посебним кључем за 10 мм отпуштамо затезање спојница четири кочионе цеви главног кочионог цилиндра.
[Чланак је копиран са веб-сајта: vazbook.ru]
5. Са отвореним кључем за 10 мм потпуно одврнемо прикључке четири цеви.
6. Пажљиво, без превише савијања цеви, удаљите их од главног кочионог цилиндра.
7. Кључ за 17 мм одврнемо две матице које причвршћују главни кочиони цилиндар на кућиште вакуумског појачивача.
8. Уклоните главни кочиони цилиндар (састављен са резервоаром) из вакуумског појачивача.
9. Затегните цилиндар у шкрипац. Нагните резервоар у страну и уклоните његове цеви из гумених заптивних чаура.
Инсталација
1. Пре уградње резервоара на нови кочиони цилиндар, навлажите цеви резервоара чистом кочионом течношћу.
2. Инсталирајте главни кочиони цилиндар обрнутим редоследом.
3. Причврстите спојнице кочионих цеви посебним кључем.
4. Напуните резервоар свежом кочионом течношћу и одзрачите хидраулички погон кочионог система (види "Погон хидрауличне кочнице - одзрачивање").
5. Проверите да ли цури течност на местима где су кочионе цеви повезане са главним кочионим цилиндром.