Для виконання роботи знадобиться оглядова яма або естакада.
Регулювання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Піднімаємо важіль гальма стоянки до упору вгору, визначаючи величину його ходу. Якщо він становить менше 2 клацань, необхідно подовжити привід, а якщо більше 6 – укоротити.
3. Повністю опускаємо важіль гальма стоянки.
4. Утримуючи ріжковим ключем на 13 мм регулювальну гайку від провертання, накидним ключем на 13 мм послаблюємо затягування контргайки.
5. При відвертанні регулювальної гайки привід подовжується, при загортанні коротшає.
6. Періодично у процесі регулювання перевіряємо хід важеля.
Примітка. Якщо довжини різьбової частини тяги не вистачає для регулювання ходу важеля, необхідно замінити троси приводу, а при сильному зносі накладок – і гальмівні колодки.
(Текст знаходиться на веб-сайті: «VazBook»)
7. Відрегулювавши хід важеля гальма стоянки, вивішуємо задню частину автомобіля. Перевіряємо легкість обертання задніх коліс та надійність їх фіксації ручним гальмом.
8. Якщо гальмівні колодки не заважають обертанню коліс, фіксуємо регулювальну гайку контргайкою.
9. Перевіряємо працездатність гальмівної системи стоянки: на підйомі з ухилом в 23% вона повинна надійно утримувати автомобіль в нерухомому стані.