За извођење радова биће вам потребна ревизијска јама или надвожњак.
Подешавање
1. Припремите аутомобил за рад (види "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Подигните ручицу ручне кочнице до краја, одређујући дужину њеног хода. Ако је мање од 2 клика, диск се мора продужити, а ако је већи од 6, мора се скратити.
3. Потпуно спустите ручицу ручне кочнице.
4. Држање са отвореним кључем за 13 мм матица за подешавање од окретања, кључем за 13 мм олабавите сигурносну матицу.
5. Када се матица за подешавање олабави, погон се продужава када се затегне, скраћује се;.
6. Повремено током процеса подешавања, проверавајте ход полуге.
Напомена. Уколико дужина навојног дела шипке није довољна за подешавање хода полуге, потребно је заменити погонске сајле, а ако су облоге јако истрошене и кочионе плочице.
7. Пошто смо подесили ход ручице ручне кочнице, подижемо задњи део аутомобила. Проверавамо лакоћу ротације задњих точкова и поузданост њиховог фиксирања ручном кочницом.
8. Ако кочионе плочице не ометају ротацију точкова, причврстите матицу за подешавање сигурносном матицом.
9. Проверите функционалност система ручне кочнице: на нагибу од 23%, требало би да поуздано држи аутомобил у стању мировања.