Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Для виконання роботи знадобляться бокорізи та зубило.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо кермо (див. "Рульове колесо - зняття та встановлення").
3. Знімаємо декоративні накладки кермової колонки (див. вище, "Декоративні накладки рульової колонки - зняття та встановлення").
4. Знімаємо правий та лівий підрульові перемикачі разом із з'єднувачем (див. "Підрульові перемикачі - зняття та встановлення").
5. Перекушуємо стяжний хомут трьох джгутів проводів та роз'єднуємо колодки джгута проводів замку запалювання.
6. Торцевим ключем на 13 мм з подовжувачем відвертаємо стяжний болт нижнього фланця муфти.
7. Великий шліцевий викруткою розтискаємо фланець муфти.
8. За допомогою зубила та молотка, наносячи по дотичній легкі удари по кромці круглої головки, послаблюємо затягування двох спеціальних болтів переднього кріплення рульової колонки.
9. Остаточно відвертаємо спеціальні болти плоскогубцями та знімаємо їх разом із фіксуючими пластинами.
10. Торцевим ключем із глибокою головкою на 13 мм відвертаємо дві гайки заднього кріплення кермової колонки.
11. Опускаємо кермову колонку трохи вниз і, потягнувши на себе, знімаємо нижній фланець муфти з валу кермового механізму.
12. Знімаємо кермову колонку з автомобіля.
Встановлення
1. На валі приводної шестерні є лиска. Надягаємо фланець муфти на вал приводної шестерні кермового механізму в положенні, коли проріз наконечника муфти збігається з центральною поздовжньою лінією лиски.
2. Завертаємо (не затягуючи) стяжний болт фланця муфти.
Текст знаходиться на веб-сайті VAZbook.ru
3. Надягаємо рульову колонку на шпильки і загортаємо гайки заднього кріплення кронштейна.
4. Завертаємо (не затягуючи остаточно) два спеціальні болти з відривними головками, попередньо встановивши під болти фіксуючі пластини. Виступаючою частиною пластини повинні увійти в проріз кронштейна. Якщо немає спеціальних болтів з відривною головкою, можна використовувати болти М6 довжиною 20 мм.
Попередження! Не встановлюйте під болти переднього кріплення кронштейна замість фіксуючих пластин звичайні шайби!
5. Затягуємо стяжний болт фланця еластичної муфти, два болти переднього кріплення (до обламування головок) та дві гайки заднього кріплення кронштейна рульової колонки.
6. З'єднуємо колодки дротів замку запалювання.
7. Встановлюємо на рульову колонку підрульові перемикачі у зборі зі з'єднувачем та під'єднуємо до перемикачів колодки проводів (див. "Підрульові перемикачі - зняття та встановлення").
8. Встановлюємо кермо (див. "Рульове колесо - зняття та встановлення").
9. Встановлюємо декоративні накладки кермової колонки.
10. Перевіряємо роботу звукового сигналу, перемикачів та регулюємо рульову колонку по куту нахилу.