Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Для виконання роботи потрібен помічник.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Випресовуємо пальці шарових шарнірів обох зовнішніх наконечників рульових тяг з поворотних важелів стійок передньої підвіски (див. "Наконечник кермової тяги - зняття та встановлення").
3. Відвертаємо та виймаємо стяжний болт нижнього фланця еластичної муфти і великою шліцевою викруткою розтискаємо фланець (див. "Рульова колонка - зняття та встановлення").
4. Торцевим ключем із глибокою головкою на 13 мм відвертаємо по дві гайки правої та лівої скоб кріплення кермового механізму до перегородки моторного відсіку.
Оригінал можна переглянути на порталі VAZbook
5. Знімаємо скоби кріплення кермового механізму, трохи зрушуємо кермовий механізм вперед, знімаючи його зі шпильок кріплення і виводячи вал приводної шестерні із зачеплення з нижнім фланцем муфти.
6. Повернувши кермовий механізм валом приводної шестерні вгору, виводимо його з моторного відсіку через отвір у лівому бризковику.
Встановлення
Встановлюємо кермовий механізм у зворотній послідовності, при цьому помічник в салоні автомобіля надягає нижній фланець муфти на вал кермового механізму в необхідному положенні (див. "Рульова колонка - зняття та встановлення").