Рулявая калонка — зняцце і ўстаноўка (ВАЗ-2112)

Для выканання працы запатрабуюцца бакарэзы і зубіла.

Зняцце

1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").

2. Здымаем рулявое кола (гл. "Рулявое кола - зняцце і ўстаноўка").

3. Здымаем дэкаратыўныя накладкі рулявой калонкі (гл. вышэй, "Дэкаратыўныя накладкі рулявой калонкі - зняцце і ўстаноўка").

4. Здымаем правы і левы подрулевые перамыкачы разам са злучальнікам (гл. "Подрулевые перамыкачы - здыманне і ўсталёўка").

5. Перакусваем сцяжны хамут трох джгутоў правадоў і раз'ядноўваем калодкі джгута правадоў замка запальвання.



6. Тарцовым ключом на 13 мм з падаўжальнікам адварочваем стяжной ніт ніжняга фланца муфты.



7. Вялікі шлицевой адвёрткай расціскаем фланец муфты.





8. Пры дапамозе зубіла і малатка, наносячы па датычнай лёгкія ўдары па беражку круглай галоўкі, саслабляем зацяжку двух адмысловых нітаў пярэдняга мацавання рулявой калонкі.



9. Канчаткова адварочваем спецыяльныя балты абцугамі і здымаем іх разам з фіксуючымі пласцінамі.

10. Тарцовым ключом з глыбокай галоўкай на 13 мм адварочваем дзве гайкі задняга мацавання рулявой калонкі.



11. Апускаем рулявую калонку крыху ўніз і, пацягнуўшы на сябе, здымаем ніжні фланец муфты з вала рулявога механізму.


12. Здымаем рулявую калонку з аўтамабіля.

Ўстаноўка

1. На вале прывадны шасцярні маецца лыска. Апранаем фланец муфты на вал прываднай шасцярні рулявога механізму ў становішчы, калі прарэз наканечніка муфты супадае з цэнтральнай падоўжнай лініяй лыскі.

2. Заварочваем (не зацягваючы) сцяжной ніт фланца муфты.

3. Апранаем рулявую калонку на шпількі і заварочваем гайкі задняга мацавання кранштэйна.

4. Заварочваем (не зацягваючы канчаткова) два адмысловых ніта з адрыўнымі галоўкамі, папярэдне ўсталяваўшы пад ніты якія фіксуюць пласціны. Выступае часткай пласціны павінны ўвайсці ў прарэзы кранштэйна. Калі адсутнічаюць спецыяльныя балты з адрыўной галоўкай, можна выкарыстоўваць балты М6 даўжынёй 20 мм.

Папярэджанне! Не ўсталёўвайце пад балты пярэдняга мацавання кранштэйна замест якія фіксуюць пласцін звычайныя шайбы!

5. Зацягваем сцяжны ніт фланца эластычнай муфты, два ніта пярэдняга мацавання (да абломвання галовак) і дзве гайкі задняга мацавання кранштэйна рулявой калонкі.

6. Злучаем калодкі правадоў замка запальвання.

7. Усталёўваны на рулявую калонку подрулевые перамыкачы ў зборы з злучальнікам і падлучаем да перамыкачоў калодкі правадоў (гл. "Подрулевые перамыкачы - здыманне і ўсталёўка").

8. Усталёўваны рулявое кола (гл. "Рулявое кола - зняцце і ўстаноўка").

9. Усталёўваны дэкаратыўныя накладкі рулявой калонкі.

10. Правяраем працу гукавога сігналу, перамыкачоў і рэгулюем рулявую калонку па куце нахілу.