Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Знімаємо дросельний вузол зі шпильок фланця ресивера, не від'єднуючи від нього шланги системи охолодження (див. "Дросельний вузол - зняття, заміна прокладки та встановлення").
2. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо два болти кріплення кронштейна троса приводу дросельної заслінки.
3. Від'єднуємо наконечник троса від сектора дросельної заслінки (див. "Дросельна заслінка - заміна троса приводу") і відводимо трос приводу дросельної заслінки разом з кронштейном убік.
4. Послабивши затяжку хомута, знімаємо зі штуцера шланг вакуумного підсилювача гальм. Від'єднуємо від ресивера шланг регулятора тиску палива.
5. Хрестовою викруткою відвертаємо гвинт (1) і знімаємо пластину кріплення трубок паливопроводу. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо дві гайки кріплення кронштейна.
Вихідник можна знайти на сайті VazBook
6. Знімаємо зі шпильок ресивера кронштейн кріплення трубок паливопроводу.
7. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо гайку кріплення ресивера до кронштейна.
...і п'ять гайок кріплення ресивера до впускного трубопроводу.
8. Знімаємо ресивер.
9. Знімаємо зі шпильок впускного трубопроводу прокладку ущільнювача. Пошкоджену прокладку замінюємо.
Встановлення
Встановлюємо ресивер у зворотній послідовності.