Дросельна заслінка — заміна троса приводу (ВАЗ-2112)

Рекомендація. Трос приводу дросельної заслінки замінюємо, якщо він заїдає в оболонці або пошкоджено

Попередження! Приступати до виконання роботи слід лише після остигання двигуна до безпечної температури (не вище 45°C).

Зняття

1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").

2. На двигунах 2112, 21124 та 21114 знімаємо декоративну накладку двигуна (див. "Декоративна накладка двигуна - зняття та встановлення").

3. Знімаємо шланг підведення повітря до дросельної заслінки (див. "Дросельна заслінка - регулювання приводу").

Зауваження.Шланг заважатиме, особливо при монтажі нового троса.

4. Шлицевою викруткою піддаємо стопорну пружину і знімаємо її з сектора.



5. На двигунах 2112, 2111 та 21114 знімаємо пластмасовий наконечник троса (3), відвертаємо гайку (2) і виймаємо трос із кронштейна.



На двигуні 21124 знімаємо стопорну пластину оболонки троса і витягаємо оболонку троса з гумового утримувача (див. "Дросельна заслінка - регулювання приводу"). Виймаємо трос разом із гумовим тримачем із кронштейна кріплення оболонки троса.





7. Повернувши сектор проти годинникової стрілки до упору, виймаємо наконечник троса із прорізу сектора.



8. На 8-клапанному двигуні протягуємо трос з оболонкою через пластмасовий хомут або розрізаємо хомут кусачками (при встановленні знадобиться новий хомут).

Примітка. На 16-клапанному двигуні операція виглядає так:

8. Під панеллю приладів, підчепивши викруткою, від'єднуємо наконечник троса приводу дросельної заслінки від важеля педалі "газу".



9. Витягуємо кінець троса із салону через отвір перегородки моторного відсіку та знімаємо трос разом із гумовим тримачем.

Встановлення

Встановлюємо трос приводу дросельної заслінки у зворотній послідовності.

Після установки троса регулюємо привід дросельної заслінки і встановлюємо шланг повітропідведення (див. "Дросельна заслінка - регулювання приводу").