Попередження! Перед виконанням операції ознайомтеся з правилами безпеки при обслуговуванні та ремонті системи живлення (див. "Заходи безпеки при обслуговуванні та ремонті системи живлення").
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Скидаємо тиск палива у паливопроводі (див. "Паливопровід - скидання тиску").
3. Знімаємо корпус повітряного фільтра (див. "Повітряний фільтр - зняття та встановлення").
4. Двома ключами на 17 мм відвертаємо штуцер (2) трубки паливної рампи, утримуючи шестигранний наконечник шланга паливопроводу, що підводить паливо до рампи. Відводимо наконечник шланга від трубки. Аналогічно від'єднуємо штуцер (3) трубки зливу палива в бак. Звільняємо хомут (1) кріплення джгута дротів.
5. Хрестовою викруткою відвертаємо гвинти кріплення трубок паливопроводу та знімаємо притискну планку кронштейна (див. "Паливна рампа двигуна 21124 (1,6i 16V) - зняття та встановлення").
6. Знімаємо з трубок гумові ущільнювальні кільця (див. "Паливна рампа двигуна 21124 (1,6i 16V) - зняття та встановлення"). Пошкоджені кільця ущільнювачів замінюємо.
7. Знімаємо ресивер (див. "Ресивер двигуна 2112 (1,5i 16v) - зняття та встановлення").
8. Роз'єднуємо колодку джгута проводів та від'єднуємо її від кронштейна (див. "Форсунки - перевірка").
9. Хрестовою викруткою послаблюємо хомут кріплення шланга вентиляції картера та знімаємо шланг із патрубка кришки головки блоку циліндрів.
10. Торцевим ключем на 10 мм з тріскачкою відвертаємо болт кріплення трубки покажчика рівня масла.
...і витягаємо трубку разом із покажчиком.
11. Шестигранним ключем на 5 мм відвертаємо два болти кріплення паливної рампи до головки блоку циліндрів.
12. Знімаємо паливну рампу в зборі з форсунками, джгутом проводів та регулятором тиску палива.
Зауваження. Щоб зняти паливну рампу, її потрібно потягнути на себе, а потім змістити вбік до лівого борту
Розбирання
13. Шлицевою викруткою звільняємо дві скоби кріплення джгута дротів.
14. Від'єднуємо чотири колодки джгута дротів від форсунок.
15. Знімаємо джгут проводів із паливної рампи.
16. Змістивши пружинний фіксатор вздовж паливної рампи, знімаємо форсунку.
17. Знімаємо з паливної рампи пружинний фіксатор форсунки.
18. Ключем на 24 мм відвертаємо гайку паливовідвідної трубки.
...і витягаємо кінець трубки з регулятора тиску.
19. Шестигранним ключем на 5 мм відвертаємо два болта кріплення регулятора тиску палива (1) і зміщуємо притискну планку (2) трубки підведення палива вздовж паливної рампи. Знімаємо регулятор тиску палива (3).
...і виймаємо трубку з отвору рампи.
Попередження! Пошкоджені кільця ущільнювачів трубок паливопроводів і форсунок необхідно замінити.
Складання та встановлення
Збираємо та встановлюємо паливну рампу у зворотній послідовності.
Перед складання покриваємо ущільнювальні гумові кільця тонким шаром моторного масла.