Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Знімаємо дросельний вузол з ресивера, не від'єднуючи шланги (див. "Дросельний вузол - зняття, заміна прокладки та встановлення").
2. Головкою на 10 мм відвертаємо два болти кріплення кронштейна і відводимо трос приводу дросельної заслінки разом з кронштейном убік.
3. Виймаємо наконечники високовольтних дротів зі свічкових колодязів 1-го, 2-го, 3-го циліндрів (див. "Високовольтні дроти двигуна 2112 (1,5i 16V) - зняття та встановлення"), виймаємо високовольтні дроти із пластмасового кронштейна (1) і відкладаємо їх убік, не від'єднуючи від модуля запалювання.
Аналогічно від'єднуємо високовольтний провід четвертого циліндра від свічки запалювання та пластмасового кронштейна (2).
4. Знімаємо тримачі джгута проводів зі шпильок ресивера і відводимо джгут вперед.
Зауваження. Щоб джгут проводів не заважав, можна від'єднати колодки джгута проводів віддатчиків положення колінчастого та розподільчого валів, клапана продування адсорбера та відкласти його убік
5. Послабивши затягування хомута, знімаємо з патрубка ресивера шланг вакуумного підсилювача гальм.
6. Ключем на 8 мм послаблюємо затягування чотирьох хомутів, що кріплять гумові муфти до труб ресивера.
(Джерело знаходиться на веб-сайті: vazbook)
7. Торцевим ключем на 10 мм відчиняємо дві гайки кріплення ресивера до кришки головки блоку циліндрів.
8. Від'єднуємо шланг від регулятора тиску палива.
9. Знімаємо ресивер із двигуна.
10. При необхідності торцевим ключем на 10 мм відчиняємо чотири болти і знімаємо два пластмасові кронштейни кріплення високовольтних проводів.
11. За наявності пошкоджень гумових сполучних муфт, торцевим ключем на 10 мм послаблюємо хомути їхнього кріплення до впускного трубопроводу і знімаємо муфти.
Встановлення
Встановлюємо ресивер у зворотній послідовності.