Попередження! Перед виконанням операції ознайомтеся з правилами безпеки при обслуговуванні та ремонті системи живлення (див. "Заходи безпеки при обслуговуванні та ремонті системи живлення").
Зняття
1. Скидаємо тиск палива у паливопроводі (див. "Паливопровід - скидання тиску").
2. Знімаємо впускний трубопровід (див. "Впускний трубопровід двигуна 21124 (1,6i 16v) - зняття та встановлення, заміна ущільнювальних кілець").
3. Від'єднуємо колодки джгута дротів від форсунок (на фото вид з боку радіатора).
4. Розрізаємо два хомути кріплення джгута проводів до паливної рампи і відводимо джгут убік.
5. Рожковим ключем на 17 мм відчиняємо штуцер трубки паливопроводу від рампи, утримуючи шестигранний кінець паливної рампи ключем того ж розміру.
6. Хрестовою викруткою відвертаємо гвинт кріплення трубки паливопроводу.
7. Відводимо кінець трубки паливопроводу від паливної рампи.
Попередження! Якщо кільце ущільнювача трубки паливопроводу пошкоджено, його необхідно замінити.
8. Знімаємо з трубки паливопроводу ущільнювальне гумове кільце.
9. Шестигранним ключем на 5 мм відвертаємо два болти кріплення паливної рампи до головки блоку циліндрів.
10. Знімаємо паливну рампу у збиранні з форсунками.
Розбирання
11. Знімаємо з паливної рампи фіксатор форсунки.
12. Виймаємо форсунку із рампи.
13. Аналогічно знімаємо три форсунки, що залишилися.
Складання та встановлення
Збираємо та встановлюємо паливну рампу у зворотній послідовності.
Перед складання покриваємо ущільнювальні гумові кільця тонким шаром моторного масла.
Рекомендація. Перед встановленням рампи замініть нижні кільця форсунок.