Попередження! Перед виконанням операції ознайомтеся з правилами техніки безпеки під час обслуговування та ремонту системи живлення (див. "Заходи безпеки при обслуговуванні та ремонті системи живлення").
Зняття
1. Скидаємо тиск палива у паливопроводі (див. "Паливопровід - скидання тиску").
2. Знімаємо впускний трубопровід (див. "Впускний трубопровід двигуна 21124 (1,6i 16v) - зняття та встановлення, заміна ущільнювальних кілець").
3. Від'єднуємо колодки джгута дротів від форсунок (на фото вид з боку радіатора).
4. Розрізаємо два хомути кріплення джгута проводів до паливної рампи і відводимо джгут убік.
5. Рожковим ключем на 17 мм відвертаємо штуцер трубки паливопроводу від рампи, утримуючи шестигранний кінець паливної рампи ключем того самого розміру.
6. Хрестовою викруткою відвертаємо гвинт кріплення трубки паливопроводу.
7. Відводимо кінець трубки паливопроводу від паливної рампи.
Попередження! Якщо кільце ущільнювача трубки паливопроводу пошкоджено, його необхідно замінити.
8. Знімаємо з трубки паливопроводу ущільнювальне гумове кільце.
9. Шестигранним ключем на 5 мм відвертаємо два болти кріплення паливної рампи до головки блоку циліндрів.
10. Знімаємо паливну рампу у збиранні з форсунками.
Розбирання
11. Знімаємо з паливної рампи фіксатор форсунки.
12. Виймаємо форсунку із рампи.
13. Аналогічно знімаємо три форсунки, що залишилися.
Складання та встановлення
Збираємо та встановлюємо паливну рампу у зворотній послідовності.
Перед складання покриваємо ущільнювальні гумові кільця тонким шаром моторного масла.
Рекомендація. Перед встановленням рампи замініть нижні кільця форсунок.