Реле та запобіжники системи керування двигуном встановлені під консоллю панелі приладів
Примітка. Права накладка консолі панелі приладів знята.
Реле та запобіжники системи керування двигуном: 1 - головне реле; 2 - запобіжник ЕБУ та ланцюгів системи керування двигуном F1 (7,5A); 3 - реле включення електровентилятора системи охолодження двигуна; 4 - запобіжник ЕБУ F2 (7,5A); 5 - реле включення паливного насоса; 6 - запобіжник ланцюга паливного насоса F3 (15A)
Попередження! Перед виконанням роботи із заміни запобіжників та реле ознайомтеся з запобіжними заходами при ремонті системи керування двигуном (див. вище, "Запобіжні заходи при ремонті системи керування двигуном").
У монтажному блоці запобіжників та реле є пінцет для вилучення запобіжників із гнізда.
Несправний запобіжник можна визначити по нитці, що перегоріла.
Рекомендація. Іноді нитка запобіжника залишається цілою, тоді як її з'єднання з висновками запобіжника порушено. Візуально визначити таку несправність неможливо. І тут оцінити стан запобіжника можна з допомогою омметра.
Попередження! Перед заміною запобіжника необхідно визначити та усунути причину перегорання запобіжника. Щоб уникнути виходу з ладу елементів системи управління двигуном, не можна встановлювати запобіжники зі збільшеним номіналом або саморобні.
Оригінал розміщено на інтернет-ресурсі (www.vazbook.ru)